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发布时间: 2022-06-17 08:07
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某在用钢筋混凝土拱桥,交通繁忙且重车较多,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。(4)确定承载能力恶化系数时需检测混凝土中氯离子含量,氯离子造成的不利影响主要是( )。
本题解析:
氯离子直径小、活性大,很容易穿透混凝土钝化膜,当氯离子含量尤其是水溶性氯离子含量超过一定浓度时,就容易诱发或加速混凝土中钢筋的锈蚀,影响结构耐久性。
某在用钢筋混凝土拱桥,交通繁忙且重车较多,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。(3)酒精酚酞试剂喷洒在已碳化的混凝土表面,其颜色应为( )。
本题解析:
混凝土碳化就是混凝土中的碱性物质与空气中CO2发生化学反应后生成碳酸盐和水等中性物质。酒精酚酞试剂作为无色的酸碱指示剂,遇到碱性物质变为紫红色,遇到酸性或中性物质不变色。
跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验,桥面净宽2×1.Om(人行道)+7.5m(车行道)=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
(5)静载试验实测跨中应力、挠度校验系数分别为0.60~0.85、0.65~0.91,最大实测竖向缝宽为0.21mm,实测相对残余变形为5.5%~13.5%。基于上述结果,对该桥的试验结论正确的是( )。
本题解析:
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跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验,桥面净宽2×1.0m(人行道)+7.5m(车行道)=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
(3)拟通过实测动应变来获取该桥的冲击系数,可采用( )方法。
本题解析:
钢筋混凝土结构是允许带裂缝工作的构件,难以在梁底混凝土表面进行应变值测量,A、D选项错误。梁体中性轴附近应变值接近零,测点不具代表性,C选项错误。针对本案例的桥型,静、动载试验主要应变测点应布置在跨中下缘受拉主筋上,可在测试区域凿除局部钢筋保护层,露岀钢筋并布置小标距应变片进行测试,试验结束后及时修补钢筋保扩层。
采用三个同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验,请回答下列问题。
(5)若题(3)中试验采用的试件尺寸为100mm×100mm×400mm,则该试件的抗弯拉强度为( )。
本题解析:
表1-9,当采用100mm×100mm×400mm的非标准试件时,所取得的抗弯拉强度值应乘以尺寸修正系数0.85,故6.5×0.85=5.52MPa。
采用三个同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验,请回答下列问题。
(4)若题(3)中第3号试件断面位于加荷点以外,则该混凝土的抗弯拉强度为( )。
本题解析:
3个试件中如有一个断裂面位于加荷点外侧,则混凝土抗弯拉强度按另外两个试件测值的平均值选取,否则结果无效。如果有两根试件均出现断裂面位于加荷点外侧,则该组结果无效。(5.50+6.50)/2=6.00MPa。
采用三个同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验,请回答下列问题。
(3)实测l~3号试件的抗弯拉强度分别为5.50MPa、6.50MPa、6.60MPa,断裂面均发生在两个加荷点之间,则该混凝土的抗弯拉强度为( )。
本题解析:
(6.60-6.50)/6.50=1.5%<15%;(6.50-5.50)/6.50=15.4%>15%以中间值为测定值。
《盾构隧道管片质量检测技术标准》(CJJ/T164-2011)规定:混凝土管片的强度等级不应小于( )。
本题解析:
《盾构隧道管片质量检测技术标准》(CJJ/T164-2011)规定:混凝土管片的强度等级不应小于C50。
试卷分类:桥梁隧道工程
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