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发布时间: 2022-01-24 11:07
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从收费效率和车辆缴费延误的角度考虑,最适合的收费制式( )。
本题解析:
均一制是全线按统一费额收费的制式,也称为全线均等收费制。均一制收费效率较高,收费站规模较小,但数量较多,其经济性较好;但均一制一般不能按行驶区段区别收费,其合理性较差。
对于STM-1,每帧有多少个字节( )
本题解析:
SDH采用的信息结构等级称为同步传送模块STM-N(SynchronousTransport,N=1,4,16,64.…),最基本的模块为STM-1,四个STM-1同步复用构成STM-4,四个STM-4同步复用构成STM-16;SDH采用块状的帧结构来承载信息,每帧由纵向9行和横向270xN列字节组成。
全双工信道适用的领域是( )。
本题解析:
单工数据传输只支持数据在一个方向上传输,即只能发送或者只能接收数据;半双工数据传输允许数据在两个方向上传输,既可以接收也可以发送数据,但是,在某一时刻,只允许数据在一个方向上传输,它实际上是一种切换方向的单工通信;全双工数据通信允许数据同时在两个方向上传输,能同时接收数据和发送数据,因此,全双工通信是两个单工通信方式的结合,它要求发送设备和接收设备都有独立的接收和发送能力。
LED可变信息标志整体产品的平均无故障时间不小于( )。
本题解析:
在正常工作条件下,显示屏总像素的年失控率应不大于0.1%;整体产品的平均无故障时间MTBF不小于10000h。
表征LED色度性能的指标有( )。
本题解析:
表征LED色度性能的指标有色品坐标,见图3-4-4LED可变信息标志像素发光颜色CIE1931色品区域
在确定交通标线虚线的实线段长度和间隔段长度时,效果最好的闪现率( )。
本题解析:
道路交通标线虚线的实线段和间隔的长度与车辆行驶速度直接相关。实线段间距过近,会造成闪现率过高而使虚线出现连续感,对驾驶员产生过分刺激;但闪现率太低,使驾驶员在行驶过程中获得的信息太少,起不到标线的警示作用。闪现率在2.8~3.0次/s之间时效果最好。
试卷分类:桥梁隧道工程
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试卷分类:道路工程
练习次数:80次
试卷分类:道路工程
练习次数:84次
试卷分类:桥梁隧道工程
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试卷分类:桥梁隧道工程
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试卷分类:桥梁隧道工程
练习次数:140次
试卷分类:桥梁隧道工程
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试卷分类:公共基础
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试卷分类:公共基础
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试卷分类:公共基础
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