推荐等级:
发布时间: 2022-01-24 08:37
扫码用手机做题
桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变位一般不大于( )。
本题解析:
测点在控制荷载工况作用下的相对残余变位(或应变)Sp/St越小,说明结构越接近弹性工作状况,一般要求Sp/St值不大于20%。当Sp/St大于20%时,应查明原因,如确定桥梁强度不足,应在结构评定时酌情降低桥梁的承载能力。
高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。(2)抽检锚杆抗拔力时,规定单根锚杆抗拔力不得低于设计值的( )。
本题解析:
(2)锚杆抗拔力实测最小值应为设计值的90%。
土工织物试样调湿温度与饱和相对湿度分别为( )。
本题解析:
对于土工织物,试样一般应置于温度为20℃±2℃、相对湿度为65%±5%和标准大气压的环境中调湿24h。
钢纤维混凝土的搅拌应采用强制式搅拌机,水泥、集料、钢纤维先干拌一段时间,加水后湿拌时间不应少于( )。
本题解析:
干拌时间不得少于1.5min,加水湿拌时间不得少于3min。
拱部衬砌浇筑时,每模台车范围内的预留孔应不少于( )。
本题解析:
根据《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009),拱部衬砌浇筑时应预留注浆孔,注浆间距不得大于3m,且每模板台车范围内的预留孔应不少于4个。
修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的V级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。(5)隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为( )。
本题解析:
对于拱部,硬岩(I级围岩)平均和最大允许超挖值分别为100mm和200mm。
隧道岩石根据岩石的坚硬程度和岩体的完整性分为( )。
本题解析:
《公路隧道设计细则》(JTG∕T D70-2010),围岩分级为6级,其中Ⅰ-Ⅴ级为岩质围岩,Ⅵ为土质围岩,而且Ⅳ、Ⅴ级围岩中也包括部分土质围岩。
试卷分类:桥梁隧道工程
练习次数:116次
试卷分类:道路工程
练习次数:90次
试卷分类:道路工程
练习次数:94次
试卷分类:桥梁隧道工程
练习次数:154次
试卷分类:桥梁隧道工程
练习次数:145次
试卷分类:桥梁隧道工程
练习次数:150次
试卷分类:桥梁隧道工程
练习次数:161次
试卷分类:公共基础
练习次数:152次
试卷分类:公共基础
练习次数:149次
试卷分类:公共基础
练习次数:155次