某客运专线特大桥，全长22km，全部为32m箱梁，施工内容包括：桥梁工程和双块式无砟轨道施工（不含铺轨）。桥梁下部工程施工工期为1年，计划冬季2个月不施工。
桥梁下部工程为钻孔桩基础，单层承台，实体墩台，下部工程混凝土总量为288000m3。投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3，每月计划工作50个台班（含夜班），每个台班工作10小时。
桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁，在标段中间设置梁场，现场预制架设，架桥机每天可以架设2.5孔箱梁。要求在下部工程开工3个月后开始架梁，下部工程完工3个月后完成架梁。
施工单位提出的箱梁预制生产流程是：
问题
1．根据背景资料，给出合理划分的工区数量，并指出各工区承担的施工任务内容，说明理由。
2．根据背景资料，通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。
3．根据背景资料，本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车?并说明理由。
4．根据背景资料中的箱梁预制生产流程，指出A、B、C各代表什么施工工序?
1.合理划分的工区数量为：三个工区。
各工区承担的施工任务分别是：一工区承担箱梁预制、架设施工任务；二、三工区各自承担1／2桥梁下部工程施工任务。
理由：施工任务的分解要保证工期的要求，工区的多少要与整体工程相协调，工区的大小应便于资源配置和劳动组织，各区段的工程任务量要尽量均衡，使整体施工进度均衡。对于客运专线施工，桥梁下部与上部分开设置工区。通过计算，共计687孔左右箱梁，设一个制梁场比较合适，投入一个架梁队比较合适；所以梁部设一个工区。桥梁下部从合理管理跨度和拌合站设置（通过计算，投入两座拌合站）角度考虑，一般10km左右设置一个工区，桥梁下部设置两个工区比较合适。
2.每个台班工作10h，每个班可拌合混凝土300m3，每月50个台班计算可拌和1.5万m3，1年工期考虑2个月冬期不能施工，10个月可生产混凝土15万m3，说明28.8万m3混凝土两座拌合站能够满足现场实际混凝土需求。
故根据计算，本项目桥梁下部工程应配置两座拌合站。
3．本项目应投入1台架桥机，1台运梁车。理由：22km全部为32m箱梁，无任何架梁障碍，总计687孔左右，每天架2.5孔，需施工天数为275d，每月按有效施工天数25d计算，需要11个月，考虑架桥机掉头时间1个月，1套运架设备可以满足1年工期要求，所以应投入1台架桥机和1台运梁车。
4.A代表：内模安装施工工序；B代表：混凝土运输泵送施工工序；C代表：预应力张拉工序。
根据《招标投标法实施条例》，视为投标人相互串通投标的情形有（ ）。
建筑安装工程费用项目组成中，暂列金额主要用于（ ）。
某建设工程项目中标人与招标人签订合同并备案的同时，双方针对结算条款签订了与备案合同完全不同的补充协议。后双方因计价问题发生纠纷，遂诉至法院。法院此时应该（ ）作为结算工程款的依据。
混凝土拌合物的和易性包括（ ）。
采用工程总承包方式发包的工程，其工程总承包管理费应从（ ）中支出。
某医院病房楼，当设计无要求时，室内疏散楼梯净宽度最小值是()。
根据民用建筑的规模大小分类，下列建筑物中，属于大型性建筑的是()。
建筑物的体系主要有()。
当设计无要求时，楼梯梯段净高最小值为()。
在设备体系的分类中，用于通信、信息、探测、报警的是()。
