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发布时间: 2022-01-18 16:16
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计算纵向排架柱的柱间支撑内力时,确定沿纵向排架柱x方向产生的吊车最大纵向水平荷载标准值Hx(kN),与下列何项数值最为接近?( )
本题解析:
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012),吊车纵向水平荷载标准值Hx应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最大轮压之和的10%采用,如图所示。
该项荷载作用点位于刹车轮与轨道的接触点,其方向同轨道方向(x向)。考虑两台吊车,故可对纵向水平荷载标准值乘折减系数0.9,即:
吊车上横向运行的小车重量G=1.7t,作用于排架柱A及B上,由吊车横向水平荷载产生水平力的作用位置位于吊车轨道的顶面,且垂直于吊车轨道,如图24所示。最大水平力标准值Hy(kN),与下列何项数值最为接近?( )
本题解析:
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)表6.1.2规定,一台吊车的横向水平荷载标准值H1,当为软钩吊车及起重量Q≤10t时,取横行小车重量G和额定起重量Q之和的12%,即:
一台吊车总的横向水平荷载,可对吊车的4个车轮平均分配,则每个车轮上的横向水平荷载标准值:
现计算作用于排架柱A及B上由吊车横向水平荷载产生的最大水平力标准值Hy,计算时考虑两台吊车且每一车轮上均作用横向水平荷载h,相应地按表6.2.2的规定,取用多台(两台)吊车的水平荷载标准值折减系数0.9。产生横向水平荷载h的车轮位置同竖向荷载作用在吊车梁上的位置,则作用于排架柱上的最大水平力标准值Hy,可类似计算排架柱牛腿上的最大竖向反力Rmax,即:
在计算排架柱的内力时,上式中的水平力Hy应按正反方向与其他荷载工况进行不利组合。
柱B牛腿面上由吊车荷载产生的最小轮压的竖向反力Rmin(kN),与下列何项数值最为接近?( )
本题解析:
考虑多台吊车的竖向荷载折减系数0.9,则竖向反力标准值:
一机械加工车间采用钢筋混凝土排架结构,车间跨度为18m,柱距为6m,如图23,吊车梁为预制钢筋混凝土梁。车间内设置2台起重量为5t,工作级别为A5级的软钩桥式吊车,吊车跨度lc=16.5m,吊车最大宽度B=5.77m,吊车轮距ω=4m,最大轮压Pmax=65kN,最小轮压Pmin=27kN。
排架柱A在支承吊车梁的牛腿部位由两台吊车运行至相近位置时,牛腿面上由吊车最大轮压产生的最大竖向反力标准值Rmax(kN),与下列何项数值最为接近?( )
本题解析:
计算排架柱A牛腿面上由吊车荷载产生的最大轮压的最大竖向反力Rmax时,按《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)的规定可不考虑吊车竖向荷载的动力系数,但对排架柱在考虑多台吊车的竖向荷载时可考虑荷载折减系数,该系数可按表6.2.2取0.9,因此最大反力标准值
关于吊车荷载的以下论述,何项不正确?( )
本题解析:
D项,根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)第6.1.2条第2款规定,吊车横向水平荷载标准值,应取横行小车g与额定起重量Q之和(质量)的规定百分数,并乘以重力加速度。D考虑大车G和小车g与额定起重量Q之和的百分数,再乘以重力加速度是不对的。
计算地下室顶面的地震弯矩设计值M(kN·m),与下列何项数值最为接近?( )
本题解析:
T1=1.13s>1.4Tg=1.4×0.40=0.56s,δn=0.08T1+0.01=0.10,△FN=δnFEK=680kN。
结构水平地震作用标准值FEK(kN),与下列何项数值最为接近?( )
本题解析:
根据题意,采用底部剪力法计算:
FEK=α1Geq=0.06288×0.85×127260=6802kN。
某10层现浇钢筋混凝土框架--剪力墙结构房屋,丙类建筑,剖面图如图22所示。其抗震设防烈度为8度,地震分组第二组,地震加速度0.20g,Ⅱ类场地。质量和刚度沿高度分布比较均匀,但屋面有局部突出的小塔楼。阻尼比s′=0.05。结构的基本周期T1=1.13s。各层的重力荷载代表值:G1=14000kN,G2=G3=G4=G5=G6=G7=G8=G0=0.9G1,G10=0.8G1,Gn=0.09G1,小塔楼的侧向刚度与主体结构的层侧向刚度之比Kn/K=0.05。
相应T1的地震影响系数α1,与下列何项数值最为接近?( )
本题解析:
根据《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2010)表4.3.7-2,得Tg=0.40s;表4.3.7-1,得αmax=0.16;T1=1.13s>Tg=0.40s<5Tg=2.0s,相应T1的地震影响系数
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