2020年注册一级建造师（港航）实务考试真题

某船闸建在淤泥质河床上，选用土石围堰形成无支护基坑，在基坑内施工船闸结构，船闸结构施工工期2 年，要经历2 个雨季。上游围堰顶标高+7.5m，河床最低处标高-5.0m；下游围堰顶标高+6.5m，河床最低处标高-5.5m。上下游围堰形成后，上游设计高水位+4.0m，平均水位+1.8m，设计低水位+0.3m；下游设计高水位+3.0m，平均水位+1.5m，设计低水位+0.1m。围堰采用深层水泥搅拌桩加固、止水，基坑汇水面积为50000m2。编制施工方案时，工程队配置了排水设备，以便及时抽出基坑积水，为结构混凝土施工创造了干施工条件，当地降雨量统计数据见表5。施工过程中，为了检查围堰结构质量，对深层水泥搅拌桩加固体进行了钻孔取芯，检测强度，在确认搅拌体强度达到设计要求后，进行后续施工。工程队在选择混凝土浇筑工艺时，比选了吊罐和泵送工艺，确定选用吊罐工艺。船闸闸首混凝土结构设置了后浇带，其浇筑时间设计未作规定。施工中，在浇筑完后浇带两侧混凝土后，进行了沉降位移观测，根据观测数据分析，两侧混凝土全部浇筑完成25d 后闸首结构已沉降稳定。船闸大体积混凝土浇筑前进行了温控设计，采取了满足大体积混凝土施工阶段温控标准的措施。在典型施工中，对混凝土内部最高温度和表面最低温度进行了监测，混凝土内部最高温度曲线见图5。

表5 当地降雨量统计数据表

图5 混凝土内部最高温度曲线

问题

1．写出深层水泥搅拌桩的主要施工步骤水泥搅拌桩的钻孔取芯至少宜在成桩后多少天进行

2．设计条件下，计算出上下游围堰中迎水面每延米承受的水平向最大水压力。（水的重度γ=9800N/m3）

3．计算基坑径流排水量及需配备的排水设备的最低总额定排水能力。

4．根据大体积混凝土施工阶段温控标准，给出图5 中b、c 点对应时间的混凝土表面最低温度控制值。此时，如环境气温骤降，为满足温控标准需采取哪些措施

5．分别写出适合吊罐工艺和泵送工艺的混凝土坍落度范围和粗骨料级配要求。后浇带混凝土在两侧混凝土浇筑后至少多少天可施工

6．在水运工程建设项目重大事故隐患清单中，围堰施工隐患易引发事故的类型有哪些

某电厂抛石斜坡防波堤总长1200m，堤根与陆地相接，堤头处海床面标高为-16.0m（当地理论深度基准面，下同），典型断面见图1，其设计低水位为+0.76m，设计高水位为+5.81m。防波堤所处海域平时会出现1.5~2.0m 的波浪，且会受台风影响。项目部在编制施工组织设计时，堤身块石采用水上抛填和陆上填筑相结合的施工方式，扭王字块采用陆上履带吊进行安装，水上抛填块石与陆上填筑块石的施工分界面标高为-3.0m。根据界面划分，施工组织设计中属于水上抛填块石的施工内容有：外坡-3.0m 以下垫层块石抛填、-9.0m 以下堤心石抛填、内坡棱体块石抛填、外坡棱体块石抛填、-9.0~-3.0m 堤心石抛填和护底块石抛填等。扭王字块安装和水上抛填块石可供选用的自有船舶机械设备见表1-1，项目部综合考虑现场作业条件和施工效率，选择了施工船舶机械设备，并落实了施工船舶防台锚地。扭王字块分+5.8m 以下和+5.8m 以上两部分，均采用280t 履带吊进行安装，履带吊安装扭王字块时驻位于经整平的+5.8m 标高处的堤心石及垫层块石临时通道上。临时通道整平前堤心石及垫层块石已填筑并理坡至+5.8m 标高，履带吊安装扭王字块的机位布置要求是：履带长边平行于防波堤轴线且履带边距坡肩边线的安全距离不小于1m。280t 履带吊的履带长9544mm×宽1200mm×高1400mm，吊装和移动行走状态下，两条履带的中心距为6400mm，履带吊的起重性能见表1-2。

图1 防波堤典型断面图（单位：标高m，尺寸mm）

表1-1 施工单位自有船舶机械设备表

表1-2 280t 履带吊起重性能表（臂长48m）

问题

1．绘制水上抛填块石施工工艺流程图。

2．写出+5.8m 以下和+5.8m 以上两部分扭王字块安装的纵向施工顺序。

3．根据表1-1，堤心石水上粗抛和垫层块石水上抛填施工选用的船舶机械设备分别是什么

4．计算临时通道总宽，并分析280t 履带吊能否安装外坡第一排扭王字块不计吊索具,台锚地应考虑哪些因素

某项目部承担了一项强度等级为C40 的现浇大体积钢筋混凝土结构的施工任务，技术员根据相关技术要求进行了配合比设计，并获得了监理工程师的批准，见表3-1。该结构在夏季进行施工，拌和站配置的拌和机每盘搅拌量为2m3，混凝土由罐车运输，吊罐入模。为了控制大体积混凝土温度裂缝的产生，项目部对本混凝土结构的施工进行了温控设计，确定用冷水拌合，拌和站拌制的混凝土拌合物在出料口的温度可以达到要求，同时还采取了其它控制混凝土浇筑温度的措施。施工过程中，某一班次拌制混凝土前，试验员对骨料的含水率进行了检测，测得粗骨料含水率为1.5%，细骨料含水率为2.5%。技术员据此检测结果按配合比计算拌合料的配料数量，确定了每一盘混凝土各种原材料的称量示值，保证了混凝土拌合物的数量准确。该结构的混凝土立方体28d 抗压强度验收批试件共有6 组，这6 组混凝土立方体试件抗压强度试验结果见表3-2。

表3-1 C40 混凝土配合比

表3-2 混凝土立方体试件28d 抗压强度汇总表（单位：MPa）

问题

1．写出混凝土配制的基本要求。

2．计算上述班次拌制一盘混凝土所需各种原材料称量示值。（计算结果取两位小数）

3．计算6 组试件的28d 抗压强度标准差。（计算结果四舍五入取两位小数）

4．该大体积混凝土施工中，可选择的控制混凝土浇筑温度施工措施还有哪些

东海某海域离岸人工岛吹填造地工程，吹填区吹填容积量为1000 万m3，超填工程量为20 万m3，原地基沉降量为167.5 万m3，本工程批准的取砂区位于离海岸线30km 外的海域，吹填区至取砂区平均运距为48.8km，航行水深大于15m，取砂区土质为密实中细砂，天然密度为1.84t/m3，含少量泥和贝壳，当地海水天然密度为1.025t/m3。施工单位选用18000m3自航耙吸挖泥船（带艏吹功能）进行挖、运、吹填施工，吹距为1.5~2.0km。根据砂源含泥量的情况，吹填区排水口布置和吹填路径等情况，需考虑吹填流失量，本工程开工前办理了海上航行警告和航行通告的书面申请与发布。项目经理部在施工开始时对18000m3自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工进行了典型施工，实测典型施工参数见表4-1和表4-2。本区海域每年7~10 月为台风季节，最大风力可达12 级以上，参与本工程的施工船舶数量多、类型多，有自航大型船舶，也有非自航趸船，防台任务重，施工期间必须做好施工船舶的防台工作。

表4-1 18000m3耙吸船取砂施工参数

表4-2 18000m3耙吸船吹填施工参数

问题

1．针对本工程疏浚土质，耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头、合理挖泥对地航速应为多少

2．根据实测典型施工参数，计算出本工程挖、运、吹的施工运转时间、施工循环运转小时生产效率和月度生产能力。（按30 天/月）

3．吹填容积量可采用哪些方法进行计算计算出本工程吹填设计工程量。

4．写出本工程船舶、设备等防台撤离时机计算应遵循的原则。

5．写出“在台风威胁中”、“在台风严重威胁中”和“在台风袭击中”的定义，在台风袭击中时，下锚船舶何时应改抛双锚

6．何时需向何机构递交发布海上航行通告、航行警告的书面申请海上航行警告、航行通告书面申请应包括哪些内容

某铁路客运专线站前工程第二标段的正线长度为15km，同步实施的工程包括自A车站引出的上、下行联络线，线路平面如图5-1所示。

主要工程情况如下：

路基土石方共60万m，部分地段设置了重力式混凝土挡土墙。项目经理部按两个伸缩缝间的长度作为一个检验批，列出的挡土墙基础质量控制内容有：原材料的品种、规格、质量，沉降缝（伸缩缝）预留及处理，基础表面质量。监理工程师认为上述所列的质量控制内容不全，需要完善。

桥梁共3座。1#桥为双线桥，上部结构为168孔简支箱梁，其中跨径32m简支箱梁164孔，其余4孔为28～29m非标简支箱梁。2#桥为双线桥，上部结构为151-32m简支箱梁。3#桥和4#桥为联络线上的单线桥，均为30-32m简支箱梁。跨径32m单线、双线简支箱梁均采用整孔预制架设施工。1#桥非标简支箱梁桥位处为软土地基，桥墩高21～23m，拟采用满堂支架或梁式支架现浇施工，具体支架型式由项目经理部选定后上报审批。在A车站附近设置1座箱梁预制场负责箱梁预制，架梁工期12个月。

隧道1座，围岩级别为Ⅲ级和Ⅳ级。Ⅲ级围岩采用台阶法施工，施工工序如图5-2所示。

正线采用CRTSⅢ型板式无砟道床，板式无砟道床施工工艺流程为：施工准备→混凝土底座及限位凹槽施工→伸缩缝填缝施工→隔离层及弹性缓冲垫层施工→钢筋安装→轨道板粗铺→M→轨道板固定及模板安装→N→灌注孔及观察孔填充封堵→质量检查。

项目经理部在施工前编制的临时工程规划内容包括：施工队驻地、运梁便道、储水池、临时给水干线管路、预制场、隧道钢结构加工场。

问题：

1．根据背景资料，完善重力式混凝土挡土墙基础质量控制内容。

2．根据背景资料，非标简支箱梁应采用哪种支架说明理由。

3．根据背景资料，写出预制箱梁应配备的架桥机种类和数量。

4．根据隧道台阶法施工工艺要求，写出图5-2中台阶法施工工序的排序。

5．根据背景资料，写出板式无砟道床施工工艺流程中工序M和工序N的名称。

6．根据背景资料，所列临时工程中哪三项属于大型临时工程

（选项多于三项本小题不得分）