2017年全国注册土木工程师（岩土）执业资格考试专业案例（上午卷）

对某工程场地中的碎石土进行重型圆锥动力触探试验，测得重型圆锥动力触探击数为25击/10cm，试验钻杆长度为15m，在试验完成时地面以上的钻杆余尺为1.8m，则确定该碎石土的密实度为下列哪个选项（注：重型圆锥动力触探头长度不计）（　　）

某城市轨道工程的地基土为粉土，取样后测得土粒相对密度为2.71，含水量为35%，密度为ρ＝1.75g/cm3，在粉土地基上进行平板载荷试验，圆形承压板的面积为0.25m2，在各级荷载作用下测得承压板的沉降量如下表所示。请按《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB 50307—2012）确定粉土层的地基承载力为下列哪个选项（　　）

取某粉质黏土试样进行三轴固结不排水压缩试验，施加周围压力为200kPa，测得初始孔隙水压为196kPa，待土试样固结稳定后再施加轴向压力直至试样破坏，测得土样破坏时的轴向压力为600kPa，孔隙水压力为90kPa，试样破坏时孔隙水压力系数为下列哪个选项（　　）

某公路隧道走向80°，其围岩产状50°∠30°，现需绘制沿隧道走向的地质剖面（表平与垂直比例尺一致），问剖面图上地层视倾角取值最接近下列哪个选项（　　）

墙下条形基础，作用于基础底面中心的竖向力为每延米300kN，弯矩为每延米150kN·m，拟控制基底反力作用有效宽度不小于基础宽度的0.8倍，满足此要求的基础宽度最小值最接近下列哪个选项（　　）

在地下水位很深的场地上，均质厚层细砂地基的平板载荷试验结果如下表所示，正方形压板边长为b＝0.7m，土的重度γ＝19kN/m3，细砂的承载力修正系数ηb＝2.0，ηd＝3.0。在进行边长2.5m、埋置深度d＝1.5m的方形柱基础设计时，根据载荷试验结果按s/b＝0.015确定且按《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）的要求进行修正的地基承载力特征值最接近下列何值（　　）

条形基础宽2m，基础埋深1.5m，地下水位在地面下1.5m，地面下土层厚度及有关的试验指标见下表，相应于荷载效应标准组合时，基底处平均压力为160kPa，按《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）对软弱下卧层②进行验算，其结果符合下列哪个选项（　　）

某承受轴心荷载的柱下独立基础如图所示（图中尺寸单位为mm），混凝土强度等级为C30。问：根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011），该基础可承受的最大冲切力设计值最接近下列哪项数值（C30混凝土轴心抗拉强度设计值为1.43N/mm2，基础主筋的保护层厚度为50mm）（　　）

某筏板基础，平面尺寸为12m×20m，其地质资料如图所示，地下水位在地面处。相应于作用效应准永久组合时基础底面的竖向合力F＝18000kN，力矩M＝8200kN·m，基底压力按线性分布计算。按照《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）规定的方法，计算筏板基础长边两端A点与B点之间的沉降差值（沉降计算经验系数ψs＝1.0），其值最接近以下哪个数值（　　）

某构筑物基础拟采用摩擦型钻孔灌注桩承受竖向荷载和水平荷载，设计桩长10.0m，桩径800mm，当考虑桩基承受水平荷载时，下列桩身配筋长度符合《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）的最小值的是哪个选项（不考虑承台锚固筋长度及地震作用与负摩阻力，桩、土的相关参数：EI＝4.0×105kN·m2，m＝10MN/m4）（　　）

某多层建筑采用条形基础，宽度1m，其地质条件如图所示，基础底面埋深为地面下2m，地基承载力特征值为120kPa，可以满足承载力要求，拟采用减沉复合疏桩基础减小基础沉降，桩基设计采用桩径为600mm的钻孔灌注桩，桩端进入第②层土2m，如果桩沿条形基础的中心线单排均匀布置，根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008），下列桩间距选项中哪一个最适宜（传至条形基础顶面的荷载Fk＝120kN/m，基础底面以上土和承台的重度取20kN/m3，承台面积控制系数ξ＝0.6，承台效应系数ηc＝0.6）（　　）

某建筑桩基，作用于承台顶面的荷载效应标准组合偏心竖向力为5000kN，承台及其上土自重的标准值为500kN，桩的平面布置和偏心竖向力作用点位置见图示。问承台下基桩最大竖向力最接近下列哪个选项（不考虑地下水的影响，图中尺寸单位为mm）（　　）

某柱下阶梯式承台如图所示，方桩截面为0.3m×0.3m，承台混凝土强度等级为C40（fc＝19.1MPa，ft＝1.71MPa）。根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008），计算所得变阶处斜截面A1—A1的抗剪承载力设计值最接近下列哪个选项（图中尺寸单位为mm）（　　）

某高填土路基，填土高度5.0m，上部等效附加荷载按30kPa考虑，无水平附加荷载，采用满铺水平复合土工织物按1m厚度等间距分层加固，已知填土重度γ＝18kN/m3，侧压力系数Ka＝0.6，不考虑土工布自重，地下水位在填土以下，综合强度折减系数3.0。按《土工合成材料应用技术规范》（GB/T 50290—2014）选用的土工织物极限抗拉强度及铺设合理组合方式最接近下列哪个选项（　　）

某高层建筑采用CFG桩复合地基加固，桩长12m，复合地基承载力特征值fspk＝500kPa，已知基础尺寸为48m×12m，基础埋深d＝3m，基底附加压力P0＝450kPa，地质条件如下表所示。请问按《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79—2012）估算板底地基中心点最终沉降最接近以下哪个选项（算至①层底）（　　）

某工程要求地基处理后的承载力特征值达到200kPa，初步设计采用振冲碎石桩复合地基，桩径取0.8m，桩长取10m，正三角形布桩，桩间距1.8m，经现场试验测得单桩承载力特征值为200kN，复合地基承载力特征值为170kPa，未能达到设计要求。若其他条件不变，只通过调整桩间距使复合地基承载力满足设计要求，请估算合适的桩间距最接近下列哪个选项（　　）

有一个大型设备基础，基础尺寸为15m×12m，地基土为软塑状态的黏性土，承载力特征值为80kPa，拟采用水泥土搅拌桩复合地基，以桩身强度控制单桩承载力，单桩承载力发挥系数取1.0，桩间土承载力发挥系数取0.5。按照配比试验结果，桩身材料立方体抗压强平均值为2.0MPa，桩身强度折减系数取0.25，采用d＝0.5m，设计要求复合地基承载力特征值达到180kPa，请估算理论布桩数最接近下列哪个选项（只考虑基础范围内布桩）（　　）

如图所示填土采用重力式挡墙防护，挡墙基础处于风化岩层中，墙高6.0m，墙体自重260kN/m，墙背倾角15°，填料以建筑弃土为主，重度17kN/m3，对墙背的摩擦角为7°，土压力186kN/m，墙底倾角10°，墙底摩擦系数0.6。为了使墙体抗滑移安全系数K不小于1.3，挡土墙后地面附加荷载q的最大值接近下列哪个选项（　　）

图示的某硬质岩质边坡结构面BFD的倾角β＝30°，内摩擦角φ＝15°，黏聚力c＝16kPa。原设计开挖坡面ABC的坡率为1:1，块体BCD沿BFD的抗滑安全系数K1＝1.2。为了增加公路路面宽度，将坡面改到EC，坡率变为1:0.5，块体CFD自重W＝520kN/m。如果要求沿结构面FD的抗滑安全系数K＝2.0，需增加的锚索拉力P最接近下列哪个选项（锚索下倾角λ＝20°）（　　）

某一滑坡体体积为12000m3，重度为γ＝20kN/m3，滑面倾角为35°，内摩擦角φ＝30°，黏聚力c＝0，综合水平地震系数αw＝0.1时，按《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2013）计算该滑坡体在地震作用时的稳定安全系数最接近下列哪个选项（　　）

如图所示，挡墙背直立、光滑、填土表面水平，墙高H＝6m，填土为中砂，天然重度γ＝18kN/m3，饱和重度γsat＝20kN/m3，水上水下内摩擦角均为φ＝32°，黏聚力c＝0。挡土墙建成后如果地下水位上升到到4.0m，作用在挡墙上的压力与无水位时相比，增加的压力最接近下列哪个选项（　　）

在饱和软黏土中开挖条形基坑，采用11m长的悬臂钢板桩支护，桩顶与地面齐平。已知软土的饱和重度γ＝17.8kN/m3，土的十字板剪切试验的抗剪强度τ＝40kPa，地面超载为10kPa。按照《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011），为满足钢板桩人土深度底部土体抗隆起稳定性要求，此基坑最大开挖深度最接近下列哪一个选项（　　）

如下图所示的傍山铁路单线隧道，岩体属V级围岩，地面坡率1:2.5，埋深16m，隧道跨度B＝7m，隧道围岩计算摩擦角φc＝45°，重度γ＝20kN/m3。隧道顶板土柱两侧内摩擦角θ＝30°。试问作用在隧道上方的垂直压力q值宜选用下列哪个选项（　　）

某湿陷性砂土上的厂房采用独立基础，基础尺寸为2m×1.5m，埋深2.0m，在地上采用面积为0.25m2的方形承压板进行浸水载荷试验，试验结果如下表。按照《岩土工程勘察规范》（GB 50021—2001）（2009年版），该地基的湿陷等级为下列哪个选项（　　）

某季节性冻土层为黏性土，冻前地面标高为250.235m，ωp＝21%，ωL＝45%，冬季冻结后地面标高为250.396m，冻土层底面处标高为248.181m。根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011），该季节性冻土层的冻胀等级和类别为下列哪个选项（　　）

拟开挖一高度为8m的临时性土质边坡，如下图所示。由于基岩面较陡，边坡开挖后土体易沿基岩面滑动，破坏后果严重。根据《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2013）稳定性计算结果见下表，当按该规范的要求治理时，边坡剩余下滑力最接近下列哪一选项（　　）

某公路工程场地地面下的黏土层厚4m，其下为细砂，层厚12m，再下为密实的卵石层，整个细砂层在8度地震条件下将产生液化。已知细砂层的液化抵抗系数Ce＝0.7，若采用桩基础，桩身穿过整个细砂层范围，进入其下的卵石层中。根据《公路工程抗震规范》（JTG B02—2013），试求桩长范围内细砂层的桩侧阻力折减系数最接近下列哪个选项（　　）

某8层民用建筑，高度30m，宽10m，场地抗震设防烈度为7度，拟采用天然地基，基础底面上下均为硬塑黏性土，重度为19kN/m3，孔隙比e＝0.80，地基承载力特征值fak＝150kPa。条形基础底面宽度b＝2.5m，基础埋置深度d＝5.5m。按地震作用效应标准组合进行抗震验算时，在容许最大偏心情况下，基础底面处所能承受的最大竖向荷载最接近下列哪个选项的数值（　　）

某建筑场地抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度0.2g，设计地震分组为第二组，地下水位于地表下3m，某钻孔揭示的地层及标贯资料如表所示。经初判，场地饱和砂土可能液化，试计算该钻孔的液化指数最接近下列哪个选项（为简化计算，表中试验点数及深度为假设）（　　）

某工程采用深层平板载荷试验确定地基承载力，共进行了S1、S2和S3三个试验点，各试验点数据如下表，请按照《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）判定该层地基承载力特征值最接近下列何值（取s/d＝0.015所对应的荷载作为承载力特征值）（　　）