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2026二建《公路实务》高分通关卷3

卷面总分:34分 答题时间:240分钟 试卷题量:34题 练习次数:253次
单选题 (共20题,共20分)
1.

不能保证路基边缘压实度的措施是( )。

  • A. 控制碾压工艺,保证机具碾压到边
  • B. 控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度
  • C. 严格按照路基设计宽度填筑
  • D. 确保边缘带碾压频率高于行车带
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2.

预应力水泥混凝土单塔斜拉桥属于( )

  • A. 组合体系桥
  • B. 梁式桥
  • C. 拱式桥
  • D. 吊桥
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3.

关于透层油施工,说法正确的是()。

  • A. 透层油的黏度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的黏度
  • B. 用于级配碎石的透层油宜紧接在基层碾压成型后喷洒
  • C. 喷洒过量的透层油立即用水冲洗
  • D. 在无结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青层前1~2h洒布
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4.

关于仰斜式排水孔说法正确的是()。

  • A. 排水管安装就位后,应采用透水材料堵塞钻孔与渗水管出水口段之间的间隙,长度宜不小于600mm
  • B. 排水管直径宜为50~100mm,渗水孔宜一字形排列
  • C. 渗水段及渗水管端头宜裹1~2层透水无纺土工布
  • D. 钻孔成孔直径宜为75~150mm,仰角宜不小于5°,孔深应伸至富水部位或潜在滑动面外
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5.

马歇尔试验检测中,()是评价沥青混合料压实程度的指标。

  • A. 沥青饱和度
  • B. 空隙率
  • C. 稳定度
  • D. 流值
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6.

混凝土在运输过程中,如果出现泌水不符合要求时应()处理。

  • A. 直接废弃
  • B. 加水搅拌
  • C. 加水泥搅拌
  • D. 加水胶比相同的水泥浆搅拌
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7.

路基施工技术准备工作内容包括试验的相关工作,下列关于试验的说法,正确的是( )。

  • A. 路基填前碾压前,应对路基基底原状土进行取样试验,每公里应至少取 1 个点
  • B. 试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段,长度宜不小于 100m
  • C. 二级及以下公路的填石路堤可不用铺筑试验路段
  • D. 使用特殊材料作为填料时,应按相关标准进行相应试验检验,经批准后方可使用
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8.

属于公路路基边坡坡面防护中工程防护的是( )。

  • A. 喷混植生
  • B. 骨架植物防护
  • C. 浆砌片石护坡
  • D. 重力式挡土墙
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9.

填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测,孔隙率的检测应采用( )。

  • A. 路用雷达法
  • B. 灌砂法
  • C. 环刀法
  • D. 水袋法
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10.

下列关于袋装砂井施工规定的说法中,错误的是( )。

  • A. 砂袋的渗透系数应小于砂的渗透系数
  • B. 发生砂袋带出或损坏时,应在原孔位边缘重打
  • C. 砂袋在孔口外的长度应不小于300mm,并顺直伸入砂砾垫层
  • D. 袋装砂井的灌砂率允许偏差为-5%
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11.

下列关于猫洞爆破的说法,不正确的是( )。

  • A. 俗称猫洞炮、蛇穴炮
  • B. 炮洞直径为 0.2~0.5m
  • C. 可把延长药包变为集中药包,爆破效率高
  • D. 洞穴成水平或略有倾斜
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12.

下面哪个路基施工项目可以在冬期进行施工( )。

  • A. 二级公路的土质路堤
  • B. 铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶
  • C. 整修路基边坡
  • D. 在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤
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13.

预应力钢筋钢绞线应进行的试验不包括( )。

  • A. 表面质量
  • B. 直径偏差
  • C. 化学性能
  • D. 力学性能
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14.

某二级公路路基出现了网裂病害,下列关于其原因分析错误的是( )。

  • A. 土的塑性指数偏高
  • B. 路基碾压时土含水率偏大,且成型后未能及时覆土
  • C. 路基压实后养护不到位,表面失水过多
  • D. 路基下层土过干
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15.

路面防水施工中,对于封堵、阻隔防水,下列说法错误的是( )。

  • A. 在干旱、少雨地区,通常采用透水性大的密级配沥青混合料做表面层
  • B. 对多雨、潮湿地区,表面层可采用上封层组成防滑面层,以利于防水
  • C. 当面层渗水性大而基层.底基层及路基的水稳定性较差者,可在基层做下封层防止或减少地表水下渗
  • D. 对于地下水位较高、路基长期处于潮湿状态,强度和稳定性会降低,在重载作用下路面会出问题的地段,应设置渗透性小的垫层,隔绝地下水向上入浸
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16.

当基坑存在严重流沙且地下水位较高,挖基较深,坑壁不易稳定时,可采用基坑排水方法中的( )。

  • A. 集水坑排水法
  • B. 井点降水法
  • C. 止水帷幕法
  • D. 换填土法
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17.

关于混凝土的拌制与运输说法,正确的是( )。

  • A. 混凝土搅拌完毕后,应检测混凝土拌合物的坍落度及其损失,评定时应以搅拌地点的测值为准
  • B. 混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要
  • C. 采用泵送混凝土时,泵送的间歇时间宜不超过30min
  • D. 混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应废弃
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18.

按矿料级配分类,属于半开级配沥青混合料的是( )。

  • A. SMA
  • B. AM
  • C. AC-16
  • D. OGFC
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19.

桥梁按受力体系分类,不属于基本体系的是( )。

  • A. 悬索桥
  • B. 刚构桥
  • C. 拱式桥
  • D. 梁式桥
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20.

桥梁支座不得与酸、碱、油类和有机溶剂等相接触,且应距热源至少( )以上。

  • A. 0.5m
  • B. 1m
  • C. 1.5m
  • D. 2m
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多选题 (共10题,共10分)
21.

排除滑坡地段地表水的方法有()。

  • A. 设置环形截水沟
  • B. 设置支撑渗沟
  • C. 设置平孔
  • D. 设置树枝状排水沟
  • E. 平整夯实滑坡体表面的土层,形成排水顺坡
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22.

透层是为了使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒( )而形成的透入基层表面的薄层。

  • A. 乳化沥青
  • B. SBS改性沥青
  • C. 快、中凝液体石油沥青
  • D. 煤沥青
  • E. 液体沥青
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23.

路基技术准备工作的内容主要包括()。

  • A. 熟悉设计文件
  • B. 现场调查核对
  • C. 设计交桩
  • D. 确定施工方法
  • E. 试验及试验路段施工
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24.

某填料经过CBR试验,其强度值为5%。该填料可用于下列哪些情况()。

  • A. 高速公路填方路基的上路床
  • B. 一级公路填方路基的下路床
  • C. 二级公路填方路基的上路床
  • D. 三级公路填方路基的上路床
  • E. 挖方路基的上路床
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25.

旧路加宽路段应同步进行拼宽路基和老路基的沉降观测,观测点宜设置在( )。

  • A. 老路路中
  • B. 老路路肩
  • C. 拼宽部分中部
  • D. 拼宽部分外侧
  • E. 新路路中
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26.

桥涵工程开工前应完成现场的“四通一平”工作,“四通”主要指的是( )。

  • A. 水通
  • B. 路通
  • C. 桥通
  • D. 电通
  • E. 通信通
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27.

管式渗沟的管壁渗水孔的设置条件有( )。

  • A. 对称布置
  • B. 交错布置
  • C. 间距不宜大于 200mm
  • D. 间距不宜小于 200mm
  • E. 可任意设置
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28.

填石路堤施工时,正确的施工要点有( )。

  • A. 在陡峻山坡地段施工特别困难时,三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填的方式填筑
  • B. 施工过程中每一压实层,应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制,压实质量可采用沉降差指标进行检测
  • C. 不同强度的石料,应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准
  • D. 压实机械宜选用自重不小于12t的振动压路机
  • E. 岩性相差较大的填料应分层或分段填筑
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29.

在无机结合料稳定材料层之间的处理中,上层施工前1~2h,宜撒布( )。

  • A. 水泥
  • B. 石灰
  • C. 粉煤灰
  • D. 粗集料
  • E. 水泥净浆
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30.

三级公路无机结合料稳定基层采用洒铺乳化沥青方式养护时,说法正确的是( )。

  • A. 表面干燥时,宜先喷洒少量水,再喷洒沥青乳液
  • B. 采用稀释沥青时,宜待表面略干时再喷洒沥青
  • C. 在用乳液养护前,应将基层清扫干净
  • D. 沥青乳液宜一次喷洒
  • E. 不能避免施工车辆通行时,应在乳液破乳后撒布小碎石,做成下封层
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问答题 (共4题,共4分)
31.

某公司承建一座公路桥梁工程,桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁,桥宽横断面布置T梁12片,T梁支座中心线距梁端600mm,T梁横截面如图1所示。

二建公路工程实务,押题密卷,2022年二级建造师《公路实务》押题密卷1

项目部进场后,拟在桥位线路上空旷位置建设T梁预制场,平面布置如图2所示,同时编制了预制场的建设方案:(1)混凝土采用商品混凝土;(2)预制台座数量按预制工期120天、每片梁预制占用台座时间为10天配置;(3)在T梁预制施工时,现浇湿接缝钢筋不弯折,两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间;(4)露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm。

二建公路工程实务,押题密卷,2022年二级建造师《公路实务》押题密卷1

监理审批预制场建设方案时,指出预制场围护不符合规定,在施工过程中发生了如下事件:

事件一:雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损,钢绞线堆放场处于潮湿状态;

事件二:T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后,项目部开始浇筑T梁混凝土,混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。

问题:

1.全桥共有T梁多少片为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座均需列式计算。

2. 列式计算图4-2中预制台座的间距B 和支撑梁的间距L。(单位以m表示)

3.事件一中的钢绞线应如何存放。

4.事件二中,T梁混凝土应如何正确浇筑

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32.

甲公司中标双向六车道一级公路工程,路面面层结构设计采用沥青混凝土,上面层为厚40mmSMA-13,中面层为厚60mmAC-20,下面层为厚80mmAC-25。

施工过程中发生如下事件:

事件一:甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工,建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。

事件二:路基范围内有一处干涸池塘,甲公司将原始地貌杂草清理后,在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型,监理工程师发现后责令甲公司返工处理。

事件三:甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点:

(1)上面层摊铺分左、右幅施工,每幅摊铺采用一次成型的施工方案,2台摊铺机呈梯队方式推进,并保持摊铺机组前后错开40~50m距离。纵向接缝采用冷接缝。

(2)上面层碾压时,初压采用振动压路机,复压采用胶轮压路机,终压采用双轮钢筒式压路机。由于标段路段长,所以留下了横向接缝。

事件四:确定了路面施工质量检验的关键项目。

问题:

1.事件一中,建设单位制止甲公司的分包行为是否正确说明理由。

2.指出事件二中的不妥之处。

3.指出事件三中的错误之处并改正。

4.请阐述上面层横向接缝的处理措施。

5.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的关键项目。

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33.

某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的改扩建工程主线起讫桩号为K0+281.5~K67+046.2,主线路线全长66.765Km;连接线起讫桩号为K0+000~K2+181.71,连接线全长2.181Km。项目区软土路基分布不均匀,因该地区软土普遍存在透水性差,固结时间长,抗滑稳定性差,地基承载能力低等特点,因此施工单位根据建设项目的性质、规模和客观条件编制了施工部署的内容和重点,施工部署主要内容包括:项目组织机构设置和施工顺序等,所有项目施工顺序均按照“先地下、后地上,先深、后浅,先主体、后附属,先结构、后装饰”的原则进行安排,主要解决和考虑了路基不均匀沉降、剪切滑动及侧向变形等重大问题。

施工单位针对不同软土路基路段提出相应处理标准:①一般路基段,当采用真空预压工期满足要求时,采用真空预压;采用真空预压工期不满足要求时,采用水泥粉喷桩处理或塑料排水板处理;②桥头路段采用水泥粉喷桩处理;涵洞基底采用水泥粉喷桩处理;③新老路基拼接路段水泥粉喷桩处理,为了消除旧路基边坡压实度不足,减小新旧路基结合处不均匀沉降,施工方案见图1。

二建公路工程实务,模拟试卷,2025二建《公路实务》高分通关卷3

图1新老路基拼接路段施工图

施工单位为了控制水泥粉喷桩施工质量,制定详细的施工方案。然而施工单位施工过程中遇到以下事件:

事件一:2012年9月28日发现喷粉量不足;

事件二:2012年10月16日遇停电导致粉喷中断,施工单位针对这两种工况提出相应的处理措施。

施工完成后,对路基工程进行质量检验,对土方路基的纵断高程、中线偏位、宽度、平整度等项目进行实测。但运营一年后,发现路桥连接段出现桥头跳车,原施工单位提出相应处理措施。

问题:

1.背景资料中,新老路基拼接路段施工图中A、B、C的名称?

2.指出背景资料中新老路基拼接路段施工图错误之处并改正?

3.指出背景资料中事件的正确处理措施?

4.补充背景资料中施工部署的主要内容?

5.补充背景资料中土方路基的实测项目?

6.分析背景资料中产生桥头跳车的原因?

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34.

某施工单位承接了1.8km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长260m的双车道隧道。该隧道围岩主要为IV级,采用复合式衬砌,衬砌断面设计如图3-1所示。

二建公路工程实务,模拟试卷,2025二建《公路实务》高分通关卷3

隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段和出口段的明洞横断面如图3-2和3-3所示。

二建公路工程实务,模拟试卷,2025二建《公路实务》高分通关卷3

隧道开挖后,及时修筑了第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的要求,施工单位对隧道进行了总体风险评估,评估结果为Ⅲ级。

隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。

隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土设备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。

问题:

1.简述本隧道工程设置明洞的理由。

2.公路隧道的洞门形式主要有两类。

3.分析路面出现横向裂缝的可能原因。

4.请阐述该隧道是否需要进行专项风险评估;并简述风险评估的工作内容。

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答题卡(剩余 道题)

单选题
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
多选题
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
问答题
31 32 33 34
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