31.某公司承建一项城镇主干路新建工程,全长3.1km,施工桩号为K0+000~K3+100,道路路面结构分为两种类型,其中K0+000~K3+000段路面面层为厚18cm沥青混合料面层,K3+000~K3+100段路面面层为厚28cm水泥混凝土面层,路面基层均为水泥稳定碎石基层。两种路面面层在K3+000处呈阶梯状衔接,衔接处设置长4m水泥混凝土过渡段。路面衔接段结构如图1所示。

施工过程中发生如下事件:
事件一:在K0+550~K0+610路段有一座废弃池塘,深约2m,处置方案为清淤后换填级配砂砾,再利用挖方段土方填筑至设计标高。施工前项目部对填方用土进行了液限、塑限和CBR试验。
事件二:水泥混凝土路面及过渡段铺筑完成后,养护达到可开放交通条件时,再分层摊铺衔接处沥青混合料面层。为确保过渡段面层衔接紧密,横缝连接平顺,项目部采取了相应的施工工艺措施。
事件三:在K2+200填方坡脚处有10KV电力架空线线杆,由于线路迁移之后,路基施工时项目部对线杆采取了安全保护措施。
【问题】
1. 给出图1中构件A、B及接缝C的名称。
2. 给出图1中沥青路面结构层D的名称;该层宜采用哪种沥青材料?
3. 事件1中,项目部通常还应对填方用土进行哪些试验?
4. 事件2中,水泥混凝土路面开放交通应满足什么条件?过渡段面层衔接应采取哪些施工工艺措施?
5. 事件3中,给出应对线杆采取的安全保护措施。