2025一建《市政实务》模拟试卷4

甲市政公司负责某市旧水泥混凝土路面改造工程施工，该工程计30000㎡。施工内容包括：旧路面病害的治理、人工合成材料摊铺、3cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。

施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了1台3000型间歇式沥青混凝土拌和站（假设改性SMA沥青混合料的压实密度为2t/m3，每台3000型拌和站每拌制一满盘料的重量为3000kg）为了保证面层与老路面结合,先在老路面铺粘层油后铺设土工合成材料.甲公司与建设单位签订合同约定，对原材料价格采用调价公式进行调整，基期为年中6月，工程款按月计量，每月调整价差，该工程投标函投标总报价中，其中沥青占30%，钢筋占5%，碎石占20%，各月价格如下表：

7月份完成工程产值408万元。

（1）指出并改正土工合成材料施工的错误之处，并说明该材料的作用？

（2）该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘？

（3）7月份调价之后的当月工程款是多少？（列式计算）

（4）简述旧混凝土路面作为基层加铺沥青混合料面层的施工要点。

A公司承接一城市天然气管道工程，全长5.0km，设计压力0.4MPa，钢管直径DN300mm，均采用成品防腐管。设计采用直埋和定向钻穿越两种施工方法，其中，穿越现状道路路口段采用定向钻方式敷设，钢管在地面连接完成，经无损探伤等检验合格后回拖就位，施工工艺流程如图3所示。穿越段土质主要为填土，砂层和粉质黏土。直埋段成品防腐钢管到场后，厂家提供了管道的质量证明文件，项目部质检员对防腐层厚度和粘结力做了复试，经检验合格后，开始下沟安装。

定向钻施工前，项目部技术人员进入现场踏勘，利用现状检查井核实地下管线的位置和深度，对现状道路开裂、沉陷情况进行统计，项目部根据调查情况编制定向钻专项施工方案。

定向钻钻进施工中，直管钻进段遇到砂层，项目部根据现场情况采取控制钻进速度、泥浆流量和压力等措施，防止出现坍孔、钻进困难等问题。

（1）写出图3中工序A、B的名称。

（2）本工程燃气管道属于哪种压力等级？根据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ 33－2005规定，指出定向钻穿越段钢管焊接应采用的无损探伤方法和抽检数量。

（3）直埋段管道下沟前，质检员还应补充检测哪些项目？并说明检测方法。

（4）为保证施工和周边环境安全，编制定向钻专项方案前还需做好哪些调查工作？

（5）指出塌孔对周边环境可能造成哪些影响？项目部还应采取哪些防塌孔技术措施？

某公司承包了一条城市隧道，隧道长度为800米，跨度为15米，地质条件复杂。设计采用浅埋暗挖法进行施工。每隔一定距离开挖工作竖井，竖井处设置马头门。马头门处设一排管棚。马头门示意图如下：

项目部编制的工作竖井和马头门施工方案如下，监理工程师审批时提出质疑，退回修改后重新上报。

（1）竖井开挖时，应随挖随支护；每一分层的开挖，宜遵循先开挖中部，后开挖周边的顺序。

（2）马头门的开挖应分段破除竖井井壁，宜按照先拱部，再侧墙，最后底板的顺序破除。

（3）同一竖井的马头门不得同时施工。马头门标高不一致时，宜遵循“先高后低”原则。

施工中发生如下事件：

事件1：为控制地面沉降，项目确定的管棚施工工艺流程如下：测放孔位→钻机就位→水平钻孔→D→注浆→E→开挖。

事件2：YK9+928～YK10+004段为Ⅴ级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图3所示，采用喷锚网联合支护形式，结合管棚作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。

（1）指出马头门纵断图中A、B、C的名称。

（2）逐项指出施工方案中竖井和马头门施工要求是否正确，错误的请改正。

（3）请指出事件1中管棚施工流程中D、E的名称。

（4）根据图3，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？（只需写出相应的编号）

某市新建了一座跨江大桥，该桥为钢结构桥梁，全长 1200 米，主跨长度为 600 米。为了确保桥面的耐久性和行车舒适性，决定采用沥青混凝土材料进行桥面铺装。

针对钢桥面铺装采用浇筑式沥青混合料（GA）作为钢桥面铺装的上层，高韧性轻集料混凝土和纤维混凝土作为功能调联层。在钢桥面预处理除应进行表面清理后及时进行界面功能层施工。在高韧性轻集料混凝土和纤维混凝土浇筑前，先将钢桥面清理干净，洒水湿润但不得积水，并采用泵送浇筑。混凝土浇筑整平后，及时覆盖塑料薄膜或喷洒混凝土塑性阶段水分蒸发抑制剂。硬化后，采取了养护措施。

为了确保桥台与道路路基的平稳过渡和长期稳定性，特别设计了桥台与道路衔接处的构造。如下图所示：

土工合成材料与构造物连接，分层铺设，加筋材料间距应经计算确定。

工艺流程为：清地表→A→锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位→分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高。

【问题】

1.针对钢桥面铺装的做法是否正确，如不正确，请写出理由。

2.请写出泵送浇筑混凝土倾落高度要求，并写出采用的振捣方式及养护措施。

3.请写出台背路基加筋的目的以及宜选用的材料，并说明台背填料应具有哪些性能。

4.请写出确定加筋材料间距的具体要求有哪些？并补充工艺流程 A？

某施工单位承建了一段道路工程，其中K1+220～K1+430设置了一段挡土墙，路基填方高度最高为11m，挡土墙横断面示意如图1所示。

挡土墙施工流程为：施工准备（含构件C预制）→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。

该道路结构形式为水泥混凝土路面工程，路面结构示意图见图2。

项目部采用滑模摊铺机铺筑，调整各项工作参数达到最佳状态，对路面面层分左右两幅铺筑，先铺筑左幅，后铺筑右幅，在道路中心处设置接缝K，接缝的1/2板厚处采用光圆钢筋。项目部把混凝土道路面层浇筑的工艺流程对施工班组做了详细的交底如下：安装模板→装设拉杆与传力杆→混凝土拌合与①→混凝土摊铺与②→混凝土养护及接缝施工，其中特别对胀缝节点部位的技术交底如图3所示。

混凝土道路面层浇筑完成后，养护了数天，气温均为25℃±2℃左右。当监理提出切缝工作的质疑时，项目部将同条件养护的混凝土试块做了试压，数据显示已达设计强度的80%。项目部抓紧安排了混凝土道路面层切缝、灌缝工作，灌缝材料采用聚氨酯，高度稍低于混凝土道路面板顶部2mm。

（1）按照挡土墙设置位置和结构型式划分，分别写出该挡土墙的名称。

（2）写出挡土墙施工流程中工序A，工序B与图中构件C的名称。

（3）写出图1中接缝K的名称，并改正该处钢筋施工中的错误做法。

（4）补充路面浇筑顺序中的①、②施工工序的名称。指出图2中传力杆的哪一端为固定端。并简述传力杆的设置要求。

（5）请指出混凝土面层切缝、灌缝时的不当之处，并改正。

（6）写出图3中H、G的名称。