2026二建《市政实务》名师提分卷5

某公司承建一座城市桥梁工程，全桥共 8 联，跨径组合为（3×30）+（3×36）+（5×30）+（4×30）×4+(50+90+50） m，全长 1018m；上部结构第一联、第二联及第七联采用预应力混凝土现浇箱梁；其余均采用预应力混凝土装配 T 梁，先简支后连续；桥台采用柱式台，24 号、25 号桥墩采用花瓶墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台基础均采用 桩基础。2 号桥墩处桥跨结构横断面示意图如图所示。

针对现浇箱梁施工，项目部编制的施工方案有如下内容：

（1）第一联上部结构施工之前，项目部先对基础进行处理，预压合格，然后进行支架搭设等工艺，具体流程如下：支架、脚手架搭设→支座、底模安装→C→调整底模、安装侧模→底腹板钢筋及波纹管安装→内模安装→顶板钢筋及波纹管安装→混凝土浇筑。

（2）为保证桥梁结构受力安全及行车舒适性、安全性，第二联桥梁支架搭设完成后根据第一联支架观测数据进行施工预拱度调整，内容如下。

（3）为保证混凝土浇筑正常进行，项目决定将脚手架和支架体系相连，然后在脚手架上架设混凝土泵浇筑混凝土。浇筑完成养护 7d 后，项目部进行预应力张拉及压浆工作，同时制作试块进行同条件养护，强度达到设计要求进行底模拆除。

（4）桥跨结构施工完成后，进行桥面铺装施工，由于桥梁坡度大于 3%，对防水层有特殊要求，项目部对防水层与沥青面层进行相关检测。

问题：

1.指出图中结构 A、B 的名称，并分析应该选择哪个横断面。

2.写出方案（1）中 C 的名称及作用。

3.根据方案（2）相关内容，补充 D 的内容并且计算梁体 1/4 跨度和跨中处的预拱度值。

（2）为保证桥梁结构受力安全及行车舒适性、安全性，第二联桥梁支架搭设完成后根据第一联支架观测数据进行施工预拱度调整，内容如下。

4.写出施工方案（3）中，存在哪些不妥之处并说明理由。

5.写出施工方案（4）中防水层施工主控项目及项目部相关检测内容。

施工单位承建了一项污水泵站工程，主体结构采用带有内隔墙的沉井（如图1所示），埋深15m。场 地地层主要为粉砂，地下水埋深为4m，采用不排水下沉。沉井下沉的安全专项施工方案经过专家论证。

该沉井混凝土施工采用分层浇筑，在高度方向留了多处施工缝。混凝土施工缝处理应采用凹凸缝或设置钢板止水带，施工缝应凿毛并清理干净；

项目部采用降低沉井内水位减小浮力的方法，使沉井下沉，监理单位发现后予以制止。单位将沉井井壁接高2m增加自重，强度与原沉井混凝土相同，沉井下沉到位后拆了接高部分。

B单位进场施工后，由于没有安全员，A单位要求B单位安排专人进行安全管理，B单位一直未予安排，在吊装水泵时发生安全事故，造成一人重伤工程结算时，A单位变更了清单中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的未获批准。

问题：

1．指出图1中所示构件A、B、C的名称及作用。

2．项目部采用降低沉井内水位减小浮力的方法，，会造成什么后果?除了接高沉井之外，请补充其他助沉措施？

3．沉井专项方案的内容是什么？

4．造成一人重伤属于哪类安全事故?责任由谁承担?A单位变更沉井属于什么措施?造成的损失由谁负责?

5．请说明该沉井封底的方法，并阐述何时封底。

某施工单位承建一座城市桥梁工程，主桥上部结构跨径组合为 3×（3×30）m 连续箱梁，桥梁中心桩号为 K10+500，桥台基础为明挖扩大基础，桥墩采用双柱式墩柱，基础为钻孔灌注桩基础。一个墩柱及基础的示意图 如下所示：

经过现场地质调查，发现 K10+450～K10+550 段地表以淤泥质土为主，厚度 2～4m，钻孔灌注桩机无法进入，且处理难度大，故项目部决定该段落桩基改为人工挖孔桩施工。

工程开工前，项目经理召开动员会，并对现场施工员进行了口头安全技术交底。

施工过程中发生如下事件：

事件一：第一根桩成孔验收合格后，施工单位按照规定安装了钢筋笼，利用氧气瓶对灌注水下混凝土的导管进行试压，被监理制止施工单位之后规范了导管的检验方法，对导管进行了 A 和 B 试验，未发现异常。

事件二：在吊入钢筋骨架与导管后，施工单位检查了孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，测得沉淀厚度为280mm，施工单位在进行了二次清孔后灌注混凝土。

问题：

1、计算说明共多少根桩需要改为人工挖孔桩施工；

2、指出开工前项目经理做法有哪些不妥之处，并给出正确做法；

3、事件一中监理制止施工单位的理由是什么？并给出 A、B 试验名称。

4、请说明施工单位检查泥浆性能指标有哪些，并说明孔底沉淀厚度是否满足后续灌注混凝土的要求，并说明理由。

某公司接了一项市政排水管道工程，全长 1.3km，管道为 DN1200mm 的混凝土管，采用明挖开槽施工。沟槽断面如图所示。

事件一：项目部进场后立即编制施工组织设计，拟将表层杂填土挖除后再打设钢板桩，设置两道水平钢支撑及型钢围檩 ，沟槽支护如下图所示，沟槽拟采用机械开挖至设计标高，清槽后浇筑混凝土基础，混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底。 施工时恰逢雨季，项目部为了防止沟槽坍塌及漂管，采取了相应的防护措施 。

事件二：管道施工完成后，项目部进行了严密性试验，项目部将进行闭气试验的排水管道两端用管堵密封，然后向管道内填充空气至一定的压力，在规定闭气时间测定管道内的气体压力为 P。

事件三：在沟槽开挖过程中，由于疏忽，导致基坑支护结构出现较大变形，项目部采取了相应的处理措施后进行施工。

事件四：沟槽回填前，应将砖、石、木块等杂物清除干净。管道两侧回填时从一侧向另一侧填土，回填时，应在气温最高时进行。

【问题】

1.本沟槽开挖深度是多少？

2.用图中序号①-⑤及“→”表示支护体系施工和拆除的先后顺序。

3.指出施工组织设计中错误之处并给出正确做法。

4.写出管道严密性试验合格标准（用 P 表示）。