2026二建《公路实务》高频考点3

某施工单位承建了长度为 10km 的山岭重丘区二级公路工程，半填半挖路基典型横断面示意图如图 1 所示。

施工中发生以下事件：

事件一：施工单位选取了 200m 长度的路基试验段，用粗颗粒土（最大粒径 45mm）进行填筑。质量检测采用灌砂法测定压实度；填筑过程中采用核子密度湿度仪检测压实度；用重型击实试验法测定最佳含水率。通过试验段总结压实工艺主要压实参数，包括机械组合、压实机械规格、最佳含水率及碾压时含水率范围。

问题：

1.写出图 1 中构造物 A、B 的名称。图 1 中，填方部位原地面清表是否需要开挖台阶处理？说明理由。

2.说明事件一中用灌砂法测定压实度的理由。现场压实度快速检测方法还有哪种？

3.补充事件一中主要压实参数。

某施工单位承建了长度 10km 的路面工程，该路面工程采用热拌沥青混合料路面，施工单位中标后，项目负责人立即授权人员进场。技术负责人组织编写了路面施工方案，其中热拌沥青混合料路面施工工艺流程图如图3 所示：

施工中发生以下事件：

事件一：施工单位喷洒透层油时，施工技术要求如下：

（1）透层油采用沥青洒布车，按设计喷油量分两次均匀洒布

（2）透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，在表面形成油膜

（3）气温低于 10℃或大风，即将降雨时，不得喷洒透层油

（4）透层油洒后应待充分渗透，一般不少于 24h 后才能摊铺上层

（5）在进行下一道工序前，应将局部有多余的未渗入基层的透层油清除

事件二：施工单位通过试验段施工，确定了松铺系数、施工工艺，机械配备等指标，且通过沥青混合料马歇尔试验评价了沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力，抗塑性变形的能力等指标。

问题：

1.写出图 3 中工艺 A、B、C 的内容。（从“沥青混凝土配合比、配合比调试、批准配合比中选择）。

2.逐条判断事件一中的施工技术要求是否正确由，若不正确写出正确的施工技术要求。

3.分别写出沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力和抗塑性变形的能力指标。

某二级公路单洞双车道隧道，起讫桩号 K5+300～K6+220，全长 920m，隧道纵坡为 1.5%。K5+300～K5+325、K6+200～K6+220 段为Ⅴ级岩：其它段落均为 IV 级围岩，隧道内涌水量少，涌突水可能性小，施工单位从隧道两端对向开挖，Ⅴ级围岩段采用中隔壁法；Ⅳ级围岩段采用二台阶法。隧道一端开挖至桩号 K5+550 时，其隧道开挖横断面示意图如图所示。

施工中发生如下事件：

事件一：隧道施工前，施工单位项目部组织工程技术人员编制了隧道施工方案，部分做法如下：

（1）逃生通道距离开挖掌子面不得大于 20m。

（2）衬砌施工顺序，目前多采用由上到下、先拱后墙的顺序对称、连续浇筑。

（3）二次衬砌混凝土入模温度应控制在 5～30℃。

（4）仰拱和仰拱填充混凝土应在其强度达到 2.5MPa 后方可拆模。

事件二：隧道一端开挖至 K5+550 时，安全监督机构对隧道施工进行安全检查发现仰拱与掌子面的距离为70m，二次衬砌距掌子面的距离为 95m，安全监督判定此隧道施工存在重大事故隐患。

事件三：隧道开挖施工至 K6+100 处，监控量测小组根据测量数据判断实测位移值 U=0.5U0（U0—设计极限位移值）。

问题：

1.写出图 4 中构造物 A、B、C 的名称。

2.逐一判断事件一种施工方案的做法是否正确，若不正确写出正确做法。

3.根据《公路工程施工安全技术规范》，事件二中仰拱与掌子面、二次衬砌与掌子面的距离是否满足要求？

4.事件三中，根据实测位移值判断管理等级，以及对应的施工状态。

二级公路某大桥全长 857m，桥宽 12.5m，桥梁上部结构布置为 4x25mT 梁+6x40mT 梁+（45m+80m+45m）悬浇连续箱梁+6x40mT 梁+4x25mT 梁。其中 40m 梁桥跨横断面如图所示。

T 梁预制场位于南岸 0#桥台一侧的路基上，设有 3 个 25mT 梁预制台座与 4 个 40mT 梁预制台座，结合本桥结构及地形条件，使用 1 台运梁平车将 T 梁从预制场的存梁区移运架梁现场，采用 40m 双导梁架桥机首先对南岸 T 梁逐孔架设，等（45m+80m+45m）悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨 T 梁。

施工中发生了如下事件：

事件一：T 梁预制完成后，采用两台设计起吊能力为 125T 的龙门吊将 T 梁吊运至存梁区存放。移梁前对梁体喷涂统一标识。标识内容包括预制时间、施工单位、部位名称，施工单位 T 梁存放做法如下：

①T 梁运至存梁区时，其混凝土强度不低于设计强度的 80%。

②T 梁叠层存放时不得超过三层。

③叠层存放时下层 T 梁端部顶面上用加厚钢板支垫。

④T 梁按吊装次序、方向水平分层叠放，标志向外，并支撑牢固。

事件二：T 梁吊装前，在每片梁两端标出竖向中心线，并在盖梁（桥台）顶面上测量放样，放出梁的纵向中心线与每片梁的具体位置。

T 梁预制并运输到架设施工现场，采用双导梁架桥机架设的主要工序包括：①架桥机及导梁拼装，试吊；②架桥机前移至安装跨，支顶前支架：③安放支座：④落梁，横移到位；⑤运梁喂梁，吊装、纵移到位⑥铰缝施工，完成整跨安装；⑦各步骤架设下一片梁直至完成整孔梁；⑧架桥机前移至下跨，直至完成整桥安装。

问题：

1.分别计算本大桥需预制 40mT 梁的边梁、中梁的数量。（单位：片）

2.写出图 3 中结构层 A、B 和构造物 C 的名称。

3.事件一中，补充 T 梁还应喷涂的标识内容。施工单位存梁做法中哪两条是错误的？并改正错误之处。

4.事件二中，补充在墩台上测量放样的缺项；写出 T 梁双导梁架桥机架设施工工序①～⑧的正确排序。（用序号表示，如：③②④①......）