2024年监理工程师《交通案例分析（公路工程）》考前冲刺卷1

某高速公路合同段，开工前承包人提交了总体施工组织计划并通过监理人的批准。

由于某段填方路基红线外有数户民房与红线距离较近，3月5日施工单位进行路基碾压时，由于振动导致一户民房开裂，因此赔偿10万元损失。此后村民不同意在民房附近300m附近采用振动压路机压实路基，承包人只得改用静力压实，减小铺筑厚度并报监理人批准执行，由此增加工程费用15万元，并导致工效降低，较原计划工期延长50天。路基填筑到96天后，未施工任何坡面防护工程。进入雨季，当地降雨频繁，路基边坡冲刷严重。6月20日A地点因泥沙冲积淹没了附近水田、鱼塘。B地点一段路基被水浸泡，边坡滑塌，同时淹没一片花圃。为此，承包人在A地赔偿损失11万元，清理泥沙发生费用5万元；在B地处理边坡滑塌发生费用1万元，赔偿花圃损失3万元。随后监理人下发指令，要求承包人修整边坡，修建临时防护排水设施。为此承包人修整边坡发生费用3万元，修建临时排水设施发生费用4万元。事后查明B地积水原因在于设计疏忽，一处堰塘泄洪水沟被路基截断，未做任何设计处理，业主核查后决定增设一圆管涵并委托设计单位进行了设计补充。设计单位提供的补充图纸按原地面设计，工程量为：基坑开挖土方250m3、回填土方150m3、圆管涵50m。雨季结束后承包人按设计单位提供的补充施工图进行了施工。实际发生工程量为：开挖土方1000m3、回填土方900m3、圆管涵50m。

承包人于3月7日向监理人提交报告，要求业主承担由于施工振动产生的民房赔偿费用10万元，理由是由于业主拆迁范围过小，民房离红线距离太近，施工影响不能避免，同时上报了更改施工工艺的建议。经监理人批准施工工艺变更后，3月20日承包人再次提交报告要求因施工工艺改变补偿费用15万元，工期延长50天。

承包人于6月23日向监理人提交报告，要求补偿费用27万元，理由是：①降雨影响非承包人原因造成；②监理人指令增加临时工程。

该工程施工中因实际情况需要，变更增加平交口接线20cm厚水泥混凝土路面。合同工程量清单中，有隧道内20cm厚水泥混凝土路面子目，清单单价为132元/m3，承包人以此向监理人提出，按合同条款约定，接线20cm厚水泥混凝土路面单价应直接套用隧道内20cm厚水泥混凝土路面清单单价作为变更单价。

＜1>.承包人的索赔理由成立吗？如果成立，哪些费用可得到补偿？

＜2>.业主指令增加圆管涵后，承包人提交了变更申请，申请支付的细目为：开挖土方1000m3、结构物回填土方900m3、圆管涵50m。但是监理人认为圆管涵以延米计量，开挖回填等均作为附属工作不另行计量，只给予计量圆管涵50m，是否妥当？如有不妥，请按合理的方式给予计量。

＜3>.请问承包人的要求是否合理？如果不合理，该如何确定接线20cm厚水泥混凝土路面的清单单价？

某公路工程实施过程中发生了如下事件：

事件1：监理合同签订后，监理单位技术负责人组织编制了监理规划并报法定代表人审批，在第一次工地会议后，项目监理机构将监理规划报送建设单位。

事件2：总监理工程师委托驻地监理工程师完成下列工作：①组织召开监理例会；②组织审查施工组织设计；③组织审核分包单位资格；④组织审查工程变更；⑤签发工程款支付证书；⑥调解建设单位与施工单位的合同争议。

事件3：总监理工程师在巡视中发现，施工现场有一台起重机械安装后未经验收即投入使用，且存在严重安全事故隐患，总监理工程师随即向施工单位签发监理通知单要求整改，并及时报告建设单位。

问题：

1.指出事件1中的不妥之处，并写出正确做法。

2.逐条指出事件2中，总监理工程师可委托和不可委托总监理工程师代表完成的工作。

3.指出事件3中总监理工程师的做法不妥之处，说明理由。写出要求施工单位整改的内容。

某高速公路工程监理项目，路线全长102km，计算行车速度为120km/h，路基宽度24.5m。该项目在K12+420处上跨国道后，在K28+230处上跨某铁路。在K36+400处上跨另一铁路，在K49+500处建长1300m隧道穿越某山，在K63+100处上跨某地方一级公路后，在K80+880处越某河流（全长1074m，主跨3×90m的连续刚构桥一座），在K87+120处有约27m深的石方爆破路堑开挖，K95+090处有约21m深的土方路堑开挖，终点与某高速公路枢纽相接。沿线共设互通式立交10处，分离式立交28处，各种桥梁3876232座，隧道1300m/l座，工程建安费79亿元，施工工期36个月。全线设13个施工合同段。

沿线自然条件如下：

1.地形及地貌概况

K10~K55为沿线相对隆起区，主要有元古生成浅变质石英岩、板岩组成丘陵区，山体走向北东30-400，最大高程132m，一般为50~110m，相对高差30-100m，基岩大部分裸露，地形切割较大，多呈“V”形谷，植被较发育，地形对路线工程影响较大。

K55-K102为河流阶地与丘岗，主要由高（低）液限黏（粉）土、砂、砾卵层组成，地形起伏小，山体多为浑圆状平缓山丘，山坡坡角8-150，高程一般为35~70m，植被不发育，其中某河I级阶地，地形平坦，为水稻田与池塘，民房较多。

2.气候

本地区为亚热带季风润湿气候，雨水充沛，四季分明。年降水量1399.1~1566.1mm，4~6月为雨季，降水量约占全年的32%~37%。

3.工程地质条件

路线位于新华夏系第二降水带，主要构造体系为新华夏系构造，北东向构造较发育。K0~K10为全强风化花岗岩，水土流失较严重。K10~K55分布泥质板岩、砂质板岩、砂岩岩层节理裂隙发育，地形切割较大，局部分布泉水和顺向坡。

路线所经地区多为某河水系，主要有某江、某河等河流，各河流域降雨充沛，雨季多集中于4~7月，此期间为汛期，河水受降水影响明显，一般10月至翌年3月为枯水期，为桥梁基础工程的良好施工期。

＜1>.根据隧道长度分类，K49+500处隧道属于何种类型隧道。根据桥梁长度分类，K80+880处桥梁属于何种类型桥梁。根据路堑高边坡分类，K87+120处的路堑边坡是否为高边坡。请分别说明理由。

＜2>.请列出高边坡的常见病害（至少10个）。

＜3>.根据《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2016）提出配备监理工程师的数量（根据工程特点和实际需要，调整系数取1.2）。

＜4>.提出本项目的监理组织机构及其理由，请用文字表述并画出简易的监理机构框图。

＜5>.根据《公路工程施工监理规范》（JTGG10—2016）提出总监理工程师主要职责。

＜6>.根据本项目的技术特点，提出本项目路基工程质量监理的重点和难点（至少5个）。

某一级公路工程施工项目投资总额为1.5亿元人民币。该项目的建设单位按照法律规定，釆用公开招标的方式选择承包人。招标文件按照《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）编制。招标文件规定接受联合体投标。

在招标及施工过程中发生如下事件：

事件1：就该项目是否应采取公开招标的方式选择承包人，在当地曾经引起争议。一部分人认为，该项目不适宜进行招标，应直接将其委托给某施工单位。另一部分人认为，该项目应采用邀请招标。

事件2：该公路工程施工项目初步设计文件已获上级主管部门审批，项目法人已经确定，并符合项目法人资格标准要求。项目建设所需的资金1.5亿元人民币由两部分组成，其中自筹的5000万元已经到位，其余1亿元向银行贷款。目前项目法人正在和银行就有关贷款事宜进行谈判，谈判结果尚不能确定。在这种情况下，招标人决定对该项目进行公开招标。

事件3 ：招标文件对联合体投标有以下规定：

（1）联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方的权利义务；联合体协议经招标人确认后作为合同附件。在履行合同过程中，未经发包人同意，不得修改联合体协议。

（2）联合体各方均应当具备承担招标项目的相应能力；由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较高的单位确定资质等级。

（3）联合体各方可以再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标。

（4）联合体所有成员数量不得超过投标人须知前附表规定的数量。

（5）联合体牵头人所承担的工程数量必须超过总工程数量的30%。

（6）联合体各方应分别按照招标文件的要求，填写投标文件中的相应表格，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人；联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况。

（7）投标人在递交投标文件的同时，应按招标文件的规定递交投标保证金，并作为其投标文件的组成部分。联合体投标的，其投标保证金应由联合体各方分别递交。

（8）以联合体形式参与投标的，投标文件由联合体牵头人的法定代表人或其委托代理人按招标文件的规定签署并加盖联合体牵头人单位章。

（9）联合体中标的，联合体各方应分别与发包人签订合同协议书。

（10）联合体各成员在履行合同过程中负有连带的和各自的法律责任。

（11）合同签订后，在履行的过程中，联合体牵头人负责与发包人和监理人联系，并接受指示，负责组织联合体各成员全面履行合同。

＜1>.上述公路工程施工项目是否应通过招标的方式选择承包人？为什么？

＜2>.公路工程施工招标的项目应当具备什么条件？

＜3>.符合什么样的条件的公路工程施工项目可以进行邀请招标？

＜4>.逐项分析上述项目是否可以进行招标？为什么？

＜5>.针对事件3，逐条分析招标文件对联合体投标的规定是否正确？若不正确，请说明理由。

某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如图1所示。

　　工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。

施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→A。其中，塑料排水板采用插板机打设。

路基施工完成之后，对路基的施工质量进行了实测检验。

1.根据《公路工程质量检验评定标准》，写出图中涉及的“分部工程”名称。

2.改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误（按“应先××，再××”描述），并写出工艺A的名称。

3.写出图1中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。

4.设计单位还应向施工单位交哪种控制桩？针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理？

5.本工程路基工程的实测项目有哪些？

某三级公路，起讫桩号为K0+000～K5+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展，此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后，路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、（C）对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。

设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图4所示。施工中发生如下事件：

事件1：改造路段中的K1+000～K1+600为滑坡、落石等不良地质路段，施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案．并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

事件2：水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后，施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

事件3：沥青混凝土路面施工时采用两台摊铺机进行了梯队作业，前后间距8m，初压采用振动压路机进行振动压实，初压温度为1000C。

事件4：沥青混凝土面层铺装后，施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、马歇尔稳定度进行了实测。

1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

2.事件1中，施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容？

3.针对事件2中的花白遗漏处应如何处理？透层油还可选择哪些类型的沥青？

4.作为监理工程师，指出事件3中的错误做法，并改正。

5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。