当前位置：首页 → 建筑工程 → 试验检测师 → 桥梁隧道工程->2018年试验检测师《桥梁隧道工程》真题
地质雷达天线频率越低,则（ ）。
隧道开挖时应严格控制欠挖,当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa,并确认不影响衬砌结构稳定和强度时,允许岩石个别凸出部分侵入断面,衬砌时欠挖值不得大于（ ）。
双焊缝充气检查,压力0.25Mpa,充气后15min内,压力下降超过（ ）,证明焊缝有假焊,漏焊。
瓦斯隧道装炸药爆破时,爆破地点20m内的风流中瓦斯浓度必须小于（ ）。
隧道内进行养护维修时,洞内的CO设计浓度不应大于（ ）cm3/m3。
运营隧道结构检查是隧道运营管理中的一项重要工作,通过结构检查,了解隧道土建结构技术状况,为隧道维修,保养及隧道安全运营管理提供科学依据。（4）.隧道总体技术状况评定等级应采用（ ）中的最差技术状况类别作为总体技术状况类别。
运营隧道结构检查是隧道运营管理中的一项重要工作,通过结构检查,了解隧道土建结构技术状况,为隧道维修,保养及隧道安全运营管理提供科学依据。（5）.某地高速公路隧道定期检查结果见下表,根据隧道各部分的状况值,判定该隧道为（ ）。
隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序,保证开挖质量,为围岩的稳定和支护创造良好条件。（2）.隧道开挖质量主要评定方式是（ ）。
监控量测项目主要分为必测项目和选测项目,其中选测项目是必测项目的扩展和补充。（3）.多点位移计埋设时,一般采用（ ）进行锚固。
监控量测项目主要分为必测项目和选测项目,其中选测项目是必测项目的扩展和补充。（5）.布设在初期支护和二衬之间的压力盒应在（ ）测取初始读数。
回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。1、根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型p-s曲线，取（ ）。（2018检师真题）
测量桥跨结构纵向线形，按（ ）测量要求进行闭合水准测量。
预应力钢绞线松弛试验时，环境温度应保持在（ ）范围内。
用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断，无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平（ ）
预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形，其中夹片允许出现（ ）。
桥梁球形支座在竖向承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的（ ）。
合成高分子防水卷材验收批量为（ ）。
钢材屈服强度与抗拉强度的比值，通常用来比较结构的（ ）和钢材的有效利用率。
C40混凝土试件抗压强度试验时，加载速率应取（ ）。
地基现场荷载试验PS曲线无法确定比例界限时，一般取相应于沉降S等于荷载板宽度（或直径）的（ ）时的荷载作用作为地基的承载能力特征值。
混凝土中氯离子含量检测，混凝土氯离子含量（ ）时，可评定钢筋锈蚀的可能性不确定。
某位移测点，加载前读数为2.1mm,加载达到稳定时读数为10.8mm，卸载后达到稳定时读数为3.2mm,则其残余位移为（ ）。
衬砌钢筋实测项目中主筋间距允许偏差（ ）mm。
基于试验检测的配筋混凝土桥梁正常使用极限状态验算，不包括计入活载影响修正系数的（ ）。
监测隧道净空收敛和拱顶下沉时，当位移速度超过5mm/d时，量测频率应为（ ）。
下列哪种钢筋需进行弯曲试验（ ）
工程安全风险评估包括（ ）、风险评估和风险控制三部分。
工程质量检验评定以分项工程为基本单元，采用（ ）进行。
《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011中，桥梁支座属于（ ）部件。
回弹值测定完毕后，应选择不少于构件（ ）的测区，在有代表性的位置上测量碳化深度测定值。
采用钻芯法进行单个构件混凝土强度推定値确定时，有效芯样数量不应少于（ ）个，对于较少构件不应少于（ ）个，按有效芯样试件混凝土抗压强度值的（ ）确定。
按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015规定，20m跨径桥梁的车道荷载中集中荷载应为（ ）。
压力式传感器的电输出与（ ）成正比。
某跨径为10m的钢筋混凝土空心板简支梁桥，跨中有多条竖向受力裂缝，最大裂缝宽度0.6mm，线型测量结果跨中下挠3cm，该桥技术状况等级评定应为（ ）。
钢架安装应垂直于隧道中线，竖向不倾斜，平面不错位，不扭曲，上下左右允许偏差±50mm，钢架在隧道纵面上的倾斜度应小于（ ）。
在对桥梁进行承载能力检算评定中，当作用效应与抗力效应的比值在（ ）之间时，应通过荷载试验评定承载能力。
盆式支座具有承载能力大，水平位移量大，转动灵活等优点，广泛应用于各种桥梁工程中，《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定，结合规范回答以下问题。（2）盆式支座竖向承载力试验结果计算选取以下参数（ ）。
隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序，保证开挖质量，为围岩的稳定和支护创造良好条件。（5）.《公路工程质量评定检验标准》规定隧道（ ）为一个断面，或目测疑似超欠挖断面。
某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（5）受力最不利T梁跨中截面修正后的荷载效应为2100kN.m,修正后抗力效应为2300kN.m，以下结论正确的是（ ）。
某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁试验跨中弯矩值为（ ）kN·m。
某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）2、该梁静载试验荷载效率为（ ）。
某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）3、该梁实测弹性挠度值为（ ）mm。
回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。2、根据沉降随时间变化的特征确定：取曲线尾部出现明显向下弯曲的（ ）。
回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。3、当出现某级荷载下，桩顶沉降量大于前一级荷载两倍，且24h未达相对稳定状态（ ）。
回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。4、对于缓变型P-S曲线，可根据沉降量确定，宜取S=40mm对应的荷载值：当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取（ ）对应的荷载值。
回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。5、当上述几款判定竖向承载力未达到极限时，取（ ）。
在进行混凝土缺陷检查时,可利用超声法检测以下工作。（ ）
以下注浆材料属于水泥浆的有（ ）。
以下属于高速公路隧道内装饰层的有（ ）。
隧道开挖断面检测法属于直接量测的方法有（ ）。
锚杆长度合格标准为（ ）。
运营隧道结构检查是隧道运营管理中的一项重要工作,通过结构检查,了解隧道土建结构技术状况,为隧道维修,保养及隧道安全运营管理提供科学依据。（1）.以下属于日常巡查的内容有（ ）。
运营隧道结构检查是隧道运营管理中的一项重要工作,通过结构检查,了解隧道土建结构技术状况,为隧道维修,保养及隧道安全运营管理提供科学依据。（2）.专项检查中漏水检查包括（ ）。
运营隧道结构检查是隧道运营管理中的一项重要工作,通过结构检查,了解隧道土建结构技术状况,为隧道维修,保养及隧道安全运营管理提供科学依据。（3）.对于无衬砌隧道出现脆裂,松动岩石和危石时,应按照（ ）的原则进行处理。
隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序,保证开挖质量,为围岩的稳定和支护创造良好条件。（3）.采用钻爆法开挖,其爆破效果应满足（ ）。
隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序,保证开挖质量,为围岩的稳定和支护创造良好条件。（4）.激光断面仪检测隧道开挖断面,属于（ ）。
监控量测项目主要分为必测项目和选测项目,其中选测项目是必测项目的扩展和补充。（1）.以下监测项目属于选测项目的有（ ）。
监控量测项目主要分为必测项目和选测项目,其中选测项目是必测项目的扩展和补充。（2）可用于锚杆轴力检测的工具为（ ）。
监控量测项目主要分为必测项目和选测项目,其中选测项目是必测项目的扩展和补充。（4）.围岩声波测试可用于（ ）。
非金属超声波检测仪可用来测定混凝土的（ ）。
关于定期检查周期，以下说法正确的是（ ）。
评定新建桥梁实际承载能力，可通过（ ）方法进行。
一氧化碳传感器有（ ）。
隧道排水系统包括（ ）。
目前焊缝无损探伤常用方法包括（ ）。
回弹区间的选择应符合（ ）。
《氯化聚乙烯防水卷材》GB12953-2003规定N类无复合层的卷材热老化处理后的指标有（ ）。
采用《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，以下说法正确的有（ ）。
桥梁结构振型的测定与（ ）有关。
斜拉桥技术状况评定中，上部结构包括（ ）等。
现场确定地基承载力的方法有（ ）。
喷射混凝土的厚度合格标准为全部检查点厚度需同时满足（ ）。
土建结构评价时，当（ ）的技术状况值达到3或4时，应对该隧道土建结构技术状况直接评定为4类或5类。
对于探测＞1.3m的混凝土结构，宜采用（ ）Hz的雷达天线探测。
盆式支座具有承载能力大，水平位移量大，转动灵活等优点，广泛应用于各种桥梁工程中，《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定，结合规范回答以下问题。（1）关于盆式支座竖向承载力试验参数正确的是（ ）。
盆式支座具有承载能力大，水平位移量大，转动灵活等优点，广泛应用于各种桥梁工程中，《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定，结合规范回答以下问题。（3）盆式支座竖向承载力试验力学性能要求有（ ）。
盆式支座具有承载能力大，水平位移量大，转动灵活等优点，广泛应用于各种桥梁工程中，《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定，结合规范回答以下问题。（4）盆式支座水平承载力描述正确的是（ ）。
盆式支座具有承载能力大，水平位移量大，转动灵活等优点，广泛应用于各种桥梁工程中，《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定，结合规范回答以下问题。（5）盆式支座转动试验中支座会有以下转角值（ ）。
隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序，保证开挖质量，为围岩的稳定和支护创造良好条件。（1）.下面隧道开挖方法说法正确的是（ ）。
某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（1）为获得承载能力检算所需的各分项检算系数，应进行以下哪些工作。（ ）
某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（2）以下检测项目中，用于确定承载能力检算系数Z1的是（ ）。
某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（3）应按以下哪些荷载等级对该桥进行承载能力评定。（ ）
某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（4）根据检测结果，桥梁的承载能力检算系数评定标度D=2，以下叙述正确的是（ ）。
某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）4、关于该梁相对残余变形，正确的说法是（ ）。
某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）5、当试验过程中发生下列哪些清况时，应停止加载，查清原因，采取措施后再确定是否进行试验（ ）。
衬砌变形速率每年超过5mm时,其评定状况值为4.（ ）
纵向均匀度是沿中线局部亮度的最小亮度和平均亮度之比（ ）。
钻芯法检测混凝土强度，芯样抗压试件的高度与直径之比应在1~2范围内。
钢筋拉伸试验的试验速率应根据要求和条件，选择采用应变速率控制（方法A）或应力速率控制（方法B）。
石料试件经冻融后的抗压强度与冻融前的抗压强度的乘积称为耐冻系数。（ ）
预应力混凝土桥梁用金属波纹管的弯曲后抗渗漏试验，可用清水灌满试样。（ ）
夹具是先张法预应力混凝土施工的临时性锚固装置。（ ）
防水卷材用纤维单面复合的为W类氯化聚乙烯防水卷材。（ ）
反射波法可测得基桩的缩径状况。（ ）
钻孔灌注桩孔底沉淀土厚度不会影响其承载能力。（ ）
磁电式测振传感器是速度型位移计。（ ）
桥梁经常性检查周期一般要求每月不少于一次。（ ）
混凝土氯离子含量测定时，取粉孔不可与碳化深度测量孔合并使用。（ ）
拟提高荷载等级的桥梁，必须进行荷载试验。（ ）
高精度全站仪可以用来测量低频振动幅值。（ ）
喷射混凝土强度评为不合格时相应的分项工程评为不合格。（ ）
中隔壁法和交叉中隔壁法可用于V级围岩或深埋隧道的开挖。（ ）
先张法钢丝、钢绞线实测项目关键项目是张拉应力值和张拉伸长率。（ ）
分项工程所列基本要求，应检查工程所用的各种原材料的品种、规格、质量。（ ）
质量等级评定首先应进行工程划分，然后按照两级制度、逐级评定、合规定质的原则进行评定。（ ）
中埋式止水带因构造简单、施工简便及质量可靠，在隧道中普遍使用；背贴式止水带一般与防水板一起使用。（ ）
钢绞线拉伸试验中，当试样在距夹具5mm之类发生断裂，原则上试验应判为无效，应允许重新试验。（ ）
桩的水平荷载试验可采用连续加载或循环加载两种方式。（ ）
桥梁板式支座除承受来自上部结构的竖向荷载外，还能承受水平变形。（ ）
某一空心板梁桥，铰缝遭破坏比较严重，致桥面出现多条纵向裂缝，该桥在技术状况评定中，直接评定为5类桥。（ ）
系杆拱桥的系杆是主要受力构件。（ ）
当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时，结构或构件的总体状况较好，可不进行正常使用极限状态评定检算。（ ）
《公路桥梁技术通用规范》JTG D60-2015规定支座设计使用年限为25年。（ ）
桥梁荷载试验时，为保证结构安全，不能选可能产生最大挠度的加载工况。（ ）
仰拱混凝土应整幅一次浇筑，不得左右半幅分次隔壁法浇筑。（ ）
