2022年高级经济《运输实务》预测试卷2

1.

在空间运输联系定量分析法中，所有运输潜力大于或等于符合某一要求的运输潜力值的中心城市便可确定为( )。

A. 运输通道节点
B. 运输量
C. 输入量
D. 关键线路

A B C D

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2.

空间运输联系定量分析法中，所有运输潜力值( )此确定值的中心城市便可确定为运输通道节点，将这些主要节点联结起来，便成为该经济区域或跨区域的运输主通道。

A. 一定大于
B. 一定等于
C. 一定小于
D. 一定不小于

A B C D

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3.

交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其负外部性可用( )来衡量。

A. 外部成本
B. 外部效应
C. 内部成本
D. 内部效应

A B C D

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4.

下列关于铁路运输成本费用预测的内容，说法错误的是( )。

A. 预测成本费用计划各项指标的平均水平
B. 预测采用新技术、新设备、新材料等对成本费用的影响
C. 预测价格、运量等因素变化对成本费用的影响
D. 成本费用的变化受多项因素的影响，包括外部的不可控因素以及内部的可控因素

A B C D

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5.

下列关于民航货物运输质量及需求特性的说法，错误的是( )。

A. 从硬性技术和设施、设备角度而言，顾客需求的重点是安全性
B. 对航空运输服务，顾客认为影响其服务质量的重要因素包括服务人员的热情、友好、专业、文化
C. 影响货主选择运输方式的重要因素依次为：速度、价格、准时交货、可靠性、良好货物跟踪机制等
D. 服务是指为满足顾客的需求，供方和顾客之间接触的活动以及供方内部活动产生的结果

A B C D

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6.

关于短期内的总成本函数，下列表达式正确的是( )。

A. 总成本＝固定成本+边际成本
B. 总成本＝固定成本+边际成本×业务量
C. 总成本＝变动成本+边际成本
D. 总成本＝变动成本+边际成本×业务量

A B C D

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7.

供求规律反映了价格与供求之间的关系，表明运输市场供求决定( )。

A. 运输需求量
B. 运输供给量
C. 运输市场价格
D. 运输供求平衡状况

A B C D

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8.

运输需求主体、运输供给主体、运输市场中间商共同构成( )。

A. 运输市场客体
B. 运输市场主体
C. 运输市场实体
D. 运输市场载体

A B C D

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9.

高级运输经济,预测试卷,2022年高级经济《运输实务》预测试卷2

A. 0.348；0.484
B. 0.348；0.516
C. 0.625；0.516
D. 0.625；0.484

A B C D

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10.

航班计划是规定( )飞行的计划。

A. 正班
B. 加班
C. 包机
D. 公务

A B C D

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11.

下列各项属于感觉性公害的是( )。

A. 大气污染
B. 噪声污染
C. 水污染
D. 固体废弃物污染

A B C D

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12.

运输结构的优化要注重先进的经济增长方式，要着重将运输业的经济增长方式( )。

A. 由封闭型向开放型转变
B. 由粗放型向集约型转变
C. 由计划型向市场型转变
D. 由单一型向多元型转变

A B C D

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13.

运输活动不可能局限于某一车间或地点，体现了运输生产的( )。

A. 派生性
B. 同一性
C. 开放性
D. 无形性

A B C D

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14.

运输系统的硬件系统可分为运输基础设施和( )。

A. 运输设备
B. 运输站场
C. 运输线路
D. 运输环境

A B C D

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15.

企业物流系统属于( )。

A. 集成物流系统
B. 宏观物流系统
C. 微观物流系统
D. 综合物流系统

A B C D

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16.

第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过( )将这个过程集成起来，为顾客提供最佳的增值服务。

A. 电子政务
B. 流程再造
C. 电子商务
D. 网络工程

A B C D

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17.

净现值是减少项目在整个使用期内，将各年所发生的现金流量按( )逐年分别折算到基准年，然后求和。

A. 实际利率
B. 股本
C. 名义利率
D. 折现率

A B C D

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18.

某公司某型飞机计划期初有20架，计划三月份增加2架，七月份报废2架，9月份再增加7架，年末在册飞机架数为27架，则该公司该型飞机年平均在册飞机架数是( )架。

A. 20
B. 22
C. 23
D. 24

A B C D

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19.

某种运输方式的价格与其替代运输方式的需求量的变化方向( )。

A. 相反
B. 相同
C. 不相关
D. 不确定

A B C D

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20.

第三方物流市场定价一般是采用( )。

A. 成本加成法
B. 运输距离定价法
C. 关键因素定价法
D. 效益成本定价法

A B C D

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21.

在充分竞争条件下，运输能力富裕的运输方式需求价格弹性表现为( )。

A. 完全无弹性
B. 单位弹性
C. 富有弹性
D. 缺乏弹性

A B C D

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22.

某机型飞机的站位基准点位于飞机机鼻(即机头)前方6米处，平衡基准点位于26.67站位米，平均空气动力弦的长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米。已经计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米，则飞机起飞重心的位置为( )％MAC。

A. 15.0
B. 17.5
C. 20.67
D. 27.8

A B C D

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23.

空车走行率以及相关指标的变化对运输企业单位运输支出能够产生明显影响，计算单位运输支出变化率的公式是( )。

A.
B.
C.
D.

A B C D

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24.

在其他条件不变的情况下，运输距离增加，运输支出总额( )。

A. 增加
B. 减少
C. 保持不变
D. 先减少后增加

A B C D

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25.

按照我国产业分类标准，交通运输业属于第三产业的( )。

A. 公用事业部门
B. 商业部门
C. 服务部门
D. 流通部门

A B C D

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26.

铁路在( )运输市场上的份额相对稳定。

A. 零担
B. 集装箱
C. “白货”
D. 大宗货物

A B C D

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27.

第三方物流服务提供的主体是( )。

A. 最终用户
B. 货主
C. 生产者自身
D. 第三方

A B C D

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28.

运输市场当事人之间的意志关系，实质上是一种( )关系。

A. 权利义务
B. 权责
C. 经济权利
D. 法律

A B C D

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29.

列车服务旅客投诉属于旅客列车服务考核指标中的( )。

A. 数量指标
B. 安全正点指标
C. 经济性指标
D. 服务综合指标

A B C D

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30.

形成区域经济的阶段是运输发展的( )阶段。

A. 点
B. 线
C. 网
D. 高度优先连接

A B C D

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31.

外部性的解决方法是( )。

A. 协调发展
B. 外部成本内部化
C. 消除外部成本
D. 忽视外部成本

A B C D

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32.

运量增加，运输总支出( )。

A. 增加
B. 减少
C. 不变
D. 无法判断

A B C D

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33.

旅客乘飞机时，交运行李的体积不超过( )厘米。

A. 60×60×100
B. 40×60×100
C. 20×40×55
D. 10×40×55

A B C D

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34.

运输企业的营销规划同样是一种管理程序，它的目标是( )。

A. 运输企业健康发展
B. 形成和开拓企业的业务和产品，以期获得目标利润
C. 降低运输成本
D. 改善运输服务

A B C D

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35.

下列关于运输供给的表述错误的是( )。

A. 从动态的角度来讲，运输供给是指运输经营者向运输市场提供运输服务的过程
B. 运输供给必须具备两个条件，即运输经营者具有出售运输服务的愿望和运输服务的能力
C. 运输供给的自愿性是运输经营者追求自身经济利益的必然要求
D. 除了卖者自愿外，运输供给还包括卖者能够提供相关的运输服务

A B C D

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36.

( )是计划期在一年以上的计划，是关于企业发展的战略性设想与安排。

A. 中长期计划
B. 年度计划
C. 生产计划
D. 作业计划

A B C D

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37.

运输生产开始之时，也是运输消费开始之时，而运输生产过程结束，运输的消费过程也结束，这体现了运输产品的( )。

A. 不可感知性
B. 不可分离性
C. 不可贮藏性
D. 缺乏所有权

A B C D

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38.

关于水运航线，下列说法错误的是( )。

A. 水运航线由航道、航灯和灯塔构成
B. 以通航木排为主的是木排航道
C. 以通航内河运输船舶为主的是内河航道
D. 海轮航道主要有天然河流、渠化河流及通航渠道和运河

A B C D

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39.

在供应链管理中，采购和生产决策属于( )层面的决策。

A. 战略
B. 战术
C. 作业
D. 操作

A B C D

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40.

联合运输( )。

A. 只能是多种运输方式的衔接
B. 只能是多个经营者的衔接
C. 可以是多个经营者的衔接，但只能是一种运输方式
D. 可以是多个经营者，也可以是多种运输方式的衔接

A B C D

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41.

关于我国铁路的权益性融资方式，下列说法错误的是( )。

A. 铁路权益性融资主要包括政府投资和其他投资主体投资
B. 铁路可以采用地方财政投资形式
C. 国家财政对铁路的投资形式，主要有中央财政直接投资、国债资金和国家转贷资金
D. 铁路自有资金不包括铁路盈利形成的资金

A B C D

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42.

物流业是属于( )的范畴，是后勤、供应和服务性的行业。

A. 第一产业
B. 第二产业
C. 第三产业
D. 消费产业

A B C D

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43.

选择质量突破目标的方法为( )。

A. 列举法
B. 因素比较法
C. 排列图法
D. 关键事件法

A B C D

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44.

一般情况下，对于运量小、运距短的客货运输，应选择( )。

A. 铁路运输
B. 航空运输
C. 公路运输
D. 水路运输

A B C D

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45.

铁路的规模型特征难以吸引外部经济主体进入铁路的建设和经营，这是由于所谓的( )效应造成的。

A. 马太
B. 陷阱
C. 蝴蝶
D. 牛鞭

A B C D

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46.

运输生产过程“点多、线长、面广、流动、分散”等特点决定了运输生产的( )。

A. 开放性
B. 派生性
C. 增值性
D. 连续性

A B C D

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47.

高级运输经济,预测试卷,2022年高级经济《运输实务》预测试卷2

A.
B.
C.
D.

A B C D

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48.

运输枢纽按其运输方式的组成，主要有三种类型：铁路一水运一公路、铁路一公路和( )枢纽。

A. 水运一公路
B. 水运一航空
C. 铁路一航空
D. 管道一航空

A B C D

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49.

高级运输经济,预测试卷,2022年高级经济《运输实务》预测试卷2

A.
B.
C.
D.

A B C D

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50.

货运支出按运输作业过程可分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费三部分，车站货物运输费属于( )。

A. 始发到达作业费
B. 中转作业费
C. 运行作业费
D. 以上都不是

A B C D

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51.

排列图能够帮助我们抓住主要问题，找出改善的重点。这里所说的“主要问题”是指排列图中的( )。

A. A类因素
B. B类因素
C. C类因素
D. D类因素

A B C D

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52.

经济越发达，国内票价相对于人均GDP的比例( )。

A. 越高
B. 越低
C. 不变
D. 随机波动

A B C D

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53.

下列各项关于运输需求的表述错误的是( )。

A. 运输需求的实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性
B. 运输需求是一种自愿行为
C. 运输需求是运输服务购买者的一种主观需求
D. 运输需求必须具备两个基本条件，即具有实现位移的愿望和具有支付能力

A B C D

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54.

投资结构有多种形式，一般可分为投资来源结构和( )。

A. 投资质量结构
B. 投资数量结构
C. 投资使用结构
D. 投资效益结构

A B C D

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55.

按衔接运输方式的多少，运输枢纽可分为单一方式运输和( )。

A. 联合运输枢纽
B. 运输通道枢纽
C. 综合运输枢纽
D. 运输网络枢纽

A B C D

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56.

运输产品的生产和消费( )。

A. 在时间上和空间上是同一过程
B. 在时间和空间上不是同一过程
C. 在时间上是先生产后消费
D. 在时间上是先消费后生产

A B C D

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57.

高级运输经济,预测试卷,2022年高级经济《运输实务》预测试卷2

A. 选择质量突破的目标
B. 论证质量突破的必要性
C. 确定质量突破的先后顺序
D. 分析问题产生的原因

A B C D

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58.

高级运输经济,预测试卷,2022年高级经济《运输实务》预测试卷2

A. 指挥或指导完成项目的整个过程
B. 对质量问题进行具体分析，找出产生问题原因的过程
C. 找出问题的“病根”后，采取措施进行改进的过程
D. 提出改进措施并贯彻执行的过程

A B C D

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59.

高级运输经济,预测试卷,2022年高级经济《运输实务》预测试卷2

A. 主要原因
B. 责任者
C. 期望的效果
D. 次要原因

A B C D

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60.

高级运输经济,预测试卷,2022年高级经济《运输实务》预测试卷2

A. 航班不正常服务和信息通报问题
B. 票价和售票问题
C. 行李运输问题
D. 签转问题

A B C D

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61.

运输结构优化的原则有( )。

A. 运输结构的优化要适应产业结构的需求
B. 运输结构的优化要适应人民生活水平的需求
C. 运输结构的优化要适应实际的需求
D. 运输结构的优化要适应市场经济体制的需求
E. 运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求

A B C D E

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62.

在对铁路网进行规划时，节点选择的原则有( )。

A. 生态型城市和内陆型城市
B. 产生大宗运量的资源型城市
C. 城镇人口在一定规模以上的城市
D. 边境口岸及具有国防战略意义的城市
E. 港口城市和公路主要枢纽城市以及在国家战略地位重要的城市

A B C D E

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63.

影响铁路运输成本控制的要素包括( )。

A. 定额制定
B. 定量制定
C. 标准化
D. 制度建设
E. 员工培训

A B C D E

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64.

诊断人员应具备的条件有( )。

A. 具有足够的时间进行调查研究
B. 具有丰富的工作经验
C. 具有丰富的专业技术知识
D. 分析问题比较客观
E. 具有丰富的诊断技术

A B C D E

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65.

一个分销渠道所提供的服务量包含的内容有( )。

A. 产品的批量
B. 待购时间
C. 空间便利性
D. 产品种类
E. 运输服务

A B C D E

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66.

运输供给的不平衡性主要表现在( )。

A. 受运输市场运价和竞争状况的影响，当市场繁荣时，刺激运力投入；当运输市场萧条时，迫使运力退出
B. 运输需求的季节性不平衡，导致运输供给出现高峰与低谷供给量的悬殊变化
C. 由于世界经济和贸易发展的不平衡性，运输供给在不同国家(地区)之间也呈现出一定的不平衡性
D. 运输供给的不平衡只发生在发达国家
E. 运输供给的不平衡只发生在发展中国家

A B C D E

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67.

目前，我国可利用的外国政府贷款主要有( )。

A. 日本国际协力银行贷款
B. 世界贸易组织贷款
C. 日本能源贷款
D. 世界银行贷款
E. 国际货币基金组织贷款

A B C D E

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68.

在空间运输联系定量分析法中，对运输通道节点的要求有( )。

A. 该节点既是区域经济活动中心，也是集散中心
B. 节点必须表明中心城市的相互作用
C. 该节点必须是运输干线上的主要运输枢纽
D. 节点必须同属一个规划层次
E. 节点必须在经济发达地区

A B C D E

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69.

飞机保险投保单一般包括( )。

A. 飞机型号
B. 飞行时间
C. 投保金额
D. 投保日期
E. 投保险种

A B C D E

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70.

下列关于网络的说法中，正确的有( )。

A. 网络是地域经济空间中线状要素的初级产物
B. 线路是网络的心脏
C. 网络表示空间经济联系的通道
D. 各种形式的“流”组成了网络的非物质构成
E. 网络表示空间经济联系的系统

A B C D E

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71.

病残旅客要求乘机需要( )。

A. 伤残情况说明书
B. 交验诊断证明书
C. 购票时需要告知病残身份
D. 航空公司准予乘机批准书
E. 乘机安全承诺书

A B C D E

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72.

下列关于需求强度与供给强度说法正确的是( )。

A. 供给不变，需求量越大，需求强度越大
B. 供给不变，需求量越大，需求强度越小
C. 需求不变，供给量越大，供给强度越大
D. 需求不变，供给量越大，供给强度越小
E. 需求强度、供给强度固定不变

A B C D E

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73.

运输结构优化的原则是( )。

A. 适应产业结构的需求
B. 适应人民生活水平的需求
C. 适应实际的需求
D. 适应经济效益和社会效益的需求
E. 适应经济调整

A B C D E

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74.

影响运输线路布局的因素有( )。

A. 线路的走向
B. 线路的规划方向
C. 线路的类型
D. 线路的技术标准
E. 线路的平面设计

A B C D E

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75.

运输生产的特点主要有( )。

A. 增值性
B. 开放性
C. 本源性
D. 产品有形性
E. 生产过程与消费过程同一性

A B C D E

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76.

反应性供应链适用于( )的情形。

A. 需求预测查
B. 错误率较高
C. 产品周期短
D. 新产品引进频繁
E. 产品多样性强

A B C D E

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77.

走符合自己特点的企业文化之路，应重视( )的工作：。

A. 将企业文化建设融于运输生产和经营活动之中
B. 培育企业精神
C. 树立企业形象
D. 提高市场竞争力
E. 加强市场管理

A B C D E

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78.

运输买方市场的基本特征有( )。

A. 运输供给大于运输需求
B. 运输需求大于运输供给
C. 运输供给方竞争激烈
D. 运输需求方得益
E. 运输供给方得益

A B C D E

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79.

中长期计划是( )。

A. 计划期在一年以上的计划
B. 关于企业发展的战略性设想的计划
C. 关于企业发展的战术性设想的计划
D. 战略决策范畴内的计划
E. 业务决策范畴内的计划

A B C D E

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80.

运输系统中的软件系统主要包括( )。

A. 运输行政管理组织
B. 运输生产经营组织
C. 运输人员培训组织
D. 运输工具维修设备
E. 运输市场体系

A B C D E

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81.

按照各种运输方式的技术经济特点，公路运输的主要特点有( )等。

A. 机动灵活、适应性强
B. 运送速度快，可实现门到门运输
C. 点多面广、流动分散
D. 需要其他运输方式集散或接运客货
E. 运输成本较低

A B C D E

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82.

下列属于运输投资决策应正确处理的几个关系的有( )。

A. 宏观投资决策与微观投资决策的关系
B. 新建与续建的关系
C. 外延扩大再生产和内涵扩大再生产的关系
D. 近期效益与远期效益的关系
E. 建设与发展的关系

A B C D E

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83.

按选择调查对象的方法，市场调查方法可分为( )。

A. 全面调查
B. 典型调查
C. 定期调查
D. 抽样调查
E. 随机调查

A B C D E

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84.

企业普通股票融资的优点有( )。

A. 没有固定的利息负担
B. 不用偿还本金
C. 股利支付方式比较固定
D. 能增加公司的信誉
E. 分散企业风险

A B C D E

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85.

飞机的基本重量中包括( )。

A. 空机重量
B. 机组及其携带物品重量
C. 飞机燃油重量
D. 业载重量
E. 供应品重量

A B C D E

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86.

根据授权大小，代理制可分为( )。

A. 普通代理
B. 特殊代理
C. 独家代理
D. 总代理
E. 专业代理

A B C D E

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87.

在一般情况下，下列运输线路类型的选择合理的有( )。

A. 对于石油及其制品或天然气，应尽量使用管道运输线路
B. 对于运距长的旅客运输、贵重货物或地形条件很差的运输，可考虑使用水路运输线路
C. 对于运量小、运距短的客货运输，选择公路运输线路
D. 对于数量大、价值低、距离长的大宗物资，无论什么地方都只能选择铁路运输线路
E. 对于数量大、价值低、距离长的大宗物资，在有水运条件的地方，应充分利用水运线路

A B C D E

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88.

运输布局时必须坚持的原则有( )。

A. 运输通道原则
B. 运输规模原则
C. 运输效益原则
D. 综合运输原则
E. 运输枢纽原则

A B C D E

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89.

所有航空公司都面临着要从广义角度来衡量和改善其运行质量的问题。常见的对航空公司运行质量的测评范围包括( )。

A. 进港航班的延误时间分布
B. 旅客登机的时间分布
C. 进港航班的提前时间分布
D. 旅客在售票柜台的等待时间——时间分布
E. 航站楼食品质量

A B C D E

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90.

航空运输成本按照学科属性可以分为( )。

A. 会计成本
B. 消费者成本
C. 经济成本
D. 生产者成本
E. 外部成本

A B C D E

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91.

影响运输需求价格弹性的因素，主要有( )和货物运输需求的季节性及市场状况。

A. 运输需求的派生性
B. 运输需求替代性强弱
C. 货物种类
D. 旅客种类
E. 运输需求的时效性

A B C D E

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92.

航线运输生产计划的主要计算指标有( )。

A. 飞行班次
B. 飞行小时
C. 发运量
D. 发运收入
E. 最大周转量

A B C D E

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93.

进近管制区是指( )之间的连接部分。

A. 塔台管制区
B. 廊桥
C. 区域管制区
D. 候机楼
E. 跑道

A B C D E

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94.

综合运输网密度是衡量综合运输网状况的重要指标，可用( )的几何平均数表示。

A. 人均运输网密度
B. 单位面积运输网密度
C. 单位工农业总产值运输网密度
D. 单位国民生产总值运输网密度
E. 单位投资额运输网密度

A B C D E

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95.

区域综合物流体系构成可以概括为“一个中心，两个组织，三个平台”，其中“三个平台”是指( )。

A. 物流管理平台
B. 物流基础设施平台
C. 物流信息系统平台
D. 物流政策平台
E. 物流交流平台

A B C D E

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96.

现代运输手段四要素

标记纠错

97.

目标市场策略有哪几种？铁路如何选择？

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98.

汽车的性能评价体系由那几部分组成？及各种性能的含义

标记纠错

99.

城市步行系统由哪几部分构成？人行道、人行横道、人行地道各自的功能是什么？

标记纠错

100.

现代物流的体系构成及内容？

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101.

全新产品

标记纠错

102.

差别定价

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103.

为什么说信息是最重要的物流资源？

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104.

运输市场的特征

标记纠错

105.

城市的常规交通管理设施主要由哪些设备构成？

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106.

什么是智能交通系统？

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107.

请分别简述进路信号机、通过信号机、遮断信号机、预告信号机、调车信号机、驼峰信号机的作用

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108.

什么是区间闭塞？简述区间行车的组织方法

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109.

民用船舶分为几类？

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110.

运输组织化的概念

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2022年高级经济《运输实务》预测试卷2

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