2026二建《公路实务》模拟试卷1

某单位承建一山岭重丘区长度为 25km 的二级公路工程。其中路面结构形式示意图如图 2-1 所示。

该项目实施过程中发生了如下事件：

事件一：水泥稳定碎石要求采用集中拌和。拌合站的拌合设备及标识、标牌要求如下：

（1）水稳拌和应采用自落式拌合机，设备具备自动计量功能，一般设手动计量补水器加水。

（2）按施工标准化要求设置了拌合站简介牌、操作规程牌、消防保卫牌、安全警告警示牌等标识标牌。

事件二：基层施工编制了详细的施工方案，现摘录要点如下：

（1）水泥稳定碎石基层分层摊铺时，先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层。

（2）压实作业初压采用重胶轮压路机，复压采用双钢轮压路机碾压密实。

（3）水泥稳定碎石基层，宜在 2h 内完成碾压成型，应取混合料的终凝时间与容许延迟时间较长的时间作为施工控制时间。

（4）摊铺时宜避免纵向接缝。存在纵向接缝时，纵缝应采用斜接。

（5）养护采取土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护等方式。

事件三：基层完成后进行质量检验，具体实测项目包括：压实度、厚度、强度、纵断高程、横坡、平整度。

事件四：基层按计划完成后，面层和附属工程施工进度计划双代号网络计划如图 2-2 所示。

合同履行过程中，出现了下列情形：由于设计变更，导致 B 工作工程量增加，B 工作施工时间延长了 3天。施工单位按合同约定向业主提出了工期索赔。

【问题】

1.改正事件一（1）中错误之处，并补充（2）中标识标牌的内容。

2.改正事件二中的错误之处，并补充（5）还有哪些养护方式。

3.补充事件三中基层的实测项目，并指出实测项目中要求合格率达到 95%以上的项目。

4.写出事件四中双代号网络计划图的关键线路（用①→②→...作答），并计算总工期。并写出施工单位可索赔的天数，说明理由。

某施工单位承接了6×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身高10m。全部钢筋由业主提供。施工单位与业主签订的承包合同，工程合同价2000万元，工程价款采用调值公式动态结算。该工程的人工费占工程价款的35%，钢材占35%，水泥占15%，不调值费用占15%。该合同的原始报价日期为当年3月1日，结算5月的工资、材料价格指数为如下表。未调值前5月份完成工程300万元。

项目部拟就1#～3#排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：

根据施工组织和技术要求，扩大基础施工完成后至少要等待10天才能施工墩身。

施工期间，还发生了如下事件：

事件1：在基坑开挖前由于地下水比较丰富，为防止流沙破坏导致基坑产生坍塌，故施工单位经过研究确定了合适的降水方案。

事件2：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。

问题：

1．计算排架施工不窝工的流水工期（列出计算过程），并绘制横道图。

2．针对事件1，请阐述项目部应采用的排水方法及原因。

3．针对事件2，承包商是否可以提出工期和费用索赔？说明理由。

4．业主5月终应支付施工单位多少工程款？

某特大桥主桥为连续刚构桥，桥跨布置为（75+6×120+75）m。主桥均采用钻孔灌注桩基础，每墩位 8 根桩，对称布置。其中 1#、9#墩桩径均为Φ1.5m，其余各墩桩径为Φ1.8m，所有桩长均为 72m。

施工中发生如下事件：

事件一：该桥位处主河槽宽度 270m，4#～6#桥墩位于主河槽内，主桥下部结构施工在枯水季节完成，最大水深 4.5m。考虑到季节水位与工期安排，主墩搭设栈桥和钻孔平台施工，栈桥为贝雷桥，分别位于河东岸和河西岸，自岸边无水区分别架设至主河槽各墩施工平台。

事件二：主桥共计 16 根φ1.5m 与 56 根φ1.8m 钻孔灌注桩，均采用同一型号的回旋钻机 24 小时不间断施工，钻机钻进速度均为 1.0m/小时。钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图 2 所示，其中 D 为钻头、E 为钻杆、F 为钻机回转装置，G 为输送管，泥浆循环如图中箭头所示方向。

事件三：3#墩的 1#桩基钻孔及清孔完成后，用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为 74m。水下混凝土灌注采用直径为 280mm 的钢导管，安放导管时，使导管底口距离孔底 30cm，导管总长度 76m。持续灌注 3 个小时后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为 47.4m，此时已拆除 3m 导管 4 节、2m 导管 5 节。

事件四：某桩基施工过程中，施工单位采取了如下做法：

（1）水下混凝土灌注前，对导管进行压气试压试验。

（2）水下混凝土可凭经验掺配适量缓凝剂。

（3）混凝土拌合物具有良好的和易性，其坍落度控制在 160～220mm。

（4）首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度 1.0m 以上的需要。

钻孔灌注桩基础施工完成后，施工单位会同监理单位对桩位、孔深、孔径、沉淀厚度、桩身完整性等进行了实测。

【问题】

1.简述贝雷桥的架设方法。

2.写出图 2 中设备或设施 A、B、C 的名称与该回旋钻机的类型。

3.计算并说明事件三中导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术规范》规定？

4.事件四中，逐条判断施工单位的做法是否正确，并改正错误。

5.补充钻孔灌注桩基础的实测项目。

某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理， 其施工工艺包括摊铺上层砂垫层、摊铺下层砂垫层、打入套管、沉入砂袋、机具定位、机具移位、拔出套管、埋砂袋头、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。

问题：

1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。

2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。

4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。