2005年咨询工程师《现代咨询方法与实务》真题

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1 问答题 1分

甲公司有三个事业部，分别从事A、B、C三类家电产品的生产和销售，这些产品的有关市场数据见表3-1和如图3-1所示。在A、B、C三类产品市场上，甲公司的最大竞争对手分别是乙公司、丙公司和丁公司。

在波士顿矩阵中标示出甲公司A、C两类产品的发展策略路线方向。

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正确答案：

本题解析：

A、C产品的策略路线如图3-3所示，甲公司尽力维持C产品(“金牛”业务）的市场份额，利用其提供的现金收益支持A产品（“问题”业务）的发展，使其成为“明星”业务；此后，随着A产品市场增长率水平的下降， A业务最终应成为能够提供大量现金收益的“金牛”业务；此外，由于C产品的市场增长仅为此后该产品市场可能出现萎縮，此时C产品成为“瘦狗”业务，甲公司将采取撤退策略，縮减该业务，并最终完全退出该业务市场。

【命题点与拓展】

第2、3、4问主要考查波士顿矩阵及其战略应用。波士顿矩阵：又称成长一份额矩阵、产品（事业）结构分析法或事业结构转换矩阵。它的研究对象是企业经营的全部产品或业务的组合，分析企业相关经营业务之 间的现金流量的平衡问题，寻求企业资源的最佳组合。(1)“明星”业务：处于第二象限，产品的市场相对占有率和行业增长率都较高，这类产品或业务既有发展潜力，企业又具有竞争力，是高速成长市场中的领先者，行业处于生命周期中的成长期，应是企业重点发展的 业务或产品，采取追加投资、扩大业务的策略。

(2)"金牛”业务：处于第三象限，产品的市场相对占有率较高，但行业成长率较低，行业可能处于生命周期中的成熟期，企业生产规模较大，能够带来大量稳定的现金收益。企业通常以金牛业务，支持明星业务、问题业务或瘦狗业务。企业的策略是维持其稳定生产，不再追加投资，以便尽可能地回收资金，获取利润。

(3)"瘦狗”业务：处于第四象限，产品的市场相对占有率较低，同时行业成长率也较低，行业可能处于生 命周期中的成熟期或衰退期，市场竞争激烈，企业获利能力差，不能成为利润源泉。如果业务能够经营并维 持，则应缩小经营范围；如果企业亏损难以维系，则应采取措施，进行业务整合或退出经营。

(4)“问题”业务：处于第一象限，行业增长率较高，需要企业投入大量资金予以支持，但企业产品的市场相对占有率不高，不能给企业带来较高的资金回报。这类产品或业务有发展潜力，但要深入分析企业是否具有 发展潜力和竞争力优势，决定是否追加投资、扩大企业市场份额。

战略应用：

(1)发展策略

目的：扩大产品的市场份额，甚至不惜放弃近期利润来达到这一目标。

适用范围：特别适用于“问题”业务，如果它们要成为“明星”业务，其市场份额必须有较大的增长。发展策略也适用于“明星”业务。

(2)稳定策略

目的：保持产品的市场份额，增加短期现金收入。

适用范围：适用于“金牛”业务，也适用于“问题”和“瘦狗”业务。

(3)撤退策略

目的：出售或清理某些业务，以便把资源转移到更有潜力的领域。

适用范围：适用于“瘦狗”和“问题”业务，这些业务常常亏损。

2 问答题 1分

W自来水厂建设项目（以下简称W项目）使用国债资金。在确定招标方案时，招标人决定W项目自行招标，并采取邀请招标方式选择施工队伍，评标方法采用经评审的最低投标价法，招标人授权评标委员会直接确定中标人。在招标过程中发生了如下事件：

事件一：本次招标向A、B、C、D、￡共 5家潜在投标人发出邀请，A、B、D、￡潜在投标人均在规定的时间内提交了投标文件，C潜在投标人没有提交投标文件。

事件二：评标委员会由5人组成，其中招标人代表1人，招标人上级主管部门代表1人，其余3人从省政府有关部门提供的专家名册中随机抽取产生。

事件三：在评标过程中，发现A投标人的投标文件没有按照招标文件规定的格式进行编制。

事件四：在评标过程中，发现D投标人的投标文件商务标部分中有两处用大写表示的数额与用小写表示的数额不一致。

评标委员会根据什么条件推荐中标候选人，并如何确定中标人？在什么条件下招标人可以依次确定排名第二、三的中标候选人为中标人？

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正确答案：

本题解析：

评标委员会应当根据招标文件规定的具体方法和标准，对所有投标人的投标报价进行严格评审，特别是对报价明显较低的投标，必须经过质疑、答辩的程序，或要求投标人提出相关书面说明或证明资料，以证明其具有在满足工程质量、工期前提下实现低标价的有力措施，保证其方案合理可行，而不是低于成本报价竞标。能够满足招标文件的实质性要求，并且经评审的最低投标价的投标，应当推荐为中标候选人。W项目招标人授权评标委员会直接确定中标人，评标委员会应将确定排名第一的中标候选人为中标人。当排名第一的中标候选人放弃中标、因不可抗力提出不能履行合同，或者招标文件规定应当提交履约保证金而在规定的期限内未能提交的情况下，招标人可以确定排名第二的中标候选人为中标人。排名第二的中标候选人因前款规定的同样原因不能签订合同的，招标人可以确定排名第三的中标候选人为中标人。

【命题点与拓展】

本大题第1问主要考查招标。W项目招标人是否可以自行招标，要看招标人是否具备自行招标的条件。 W项目使用国债资金，属于全部或者部分使用国有资金投资或者国家融资的项目，其项目建设必须经过审批部门审批，其施工依法必须进行招标。依法必须进行招标的项目，凡应报送项目审批部门审批的，招标人必须在报送的可行性研究报告中将招标范围、招标方式、招标组织形式等有关招标内容报项目审批部门核准。 如果招标人具有编制招标文件和组织评标的能力，则可以自行办理招标事宜，任何单位和个人不得强制其委托招标代理机构办理招标事宜。如果经批准的项目可行性研究报告中的招标组织形式就是自行招标，且W 项目招标人确实具有编制招标文件和组织评标的能力，则可以自行招标。但是，如果招标人决定自行办理招 标事宜，需要向有关行政监督部门备案。根据《招标投标法》依法必须进行招标的项目，凡应报送项目审批部门审批的，招标人必须在报送的可行性研究报告中将招标范围、招标方式、招标组织形式等有关招标内容报项目审批部门核准。

本大题第2问主要考查邀请招标。《招标投标法》规定，招标人采用邀请招标方式的，应当向3个以上具备承担招标项目的能力、资信良好的特定的法人或者其他组织发出投标邀请书。提交投标文件的投标人少于3个的，招标人应当依法重新招标。这时提交投标文件的投标人为4个，是符合法律规定的。

3 问答题 1分

国家提出要建设一个针对特定灾害的防灾预警系统，以减少灾害损失。共有三个互斥的建设方案，寿命期均为20年。根据统计资料分析及专家论证，如果不建造该防灾预警系统，预期未来每年灾害经济损失为120亿元;如果建造该防灾预警系统，除需要初始投资外，每年还需要支付系统维护费用，但可降低每年预期灾害损失。各方案的初始投资、每年运营维护费用及预期年损失等资料见表6-1。设定基准收益率为8%。

请利用效益/费用分析法判断哪些方案不可行，哪些方案可行并请从中选择出一个最优方案。

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正确答案：

本题解析：

方案1的效益/费用=50/(12.222 + 12)=2.06 1;

方案2的效益/费用=30/(21.389 + 20)=0.72 1;

方案3的效益，费用=90/(25.463 + 30) = 1.62 1;

由此可以看出，方案1和方案3是可行的，方案2在经济上不可行。进一步比较方案1和方案3, 差额效益/差额费用=(90-50)/(25.463 + 30-12.222 -12) = 1.28 1。

所以投资额大的方案优，即方案3优。

【命题点与拓展】

本大题第3问主要考查效益难以货币化的非经营性项目的比选。对效益难以货币化的非经营性项目，可采用效果费用比或费用效果比来进行方案比选，与经济分析的主要不同在于分析目标较为单一，采用的是财务数据。

比选要求：

(1)遵循基本的方案比选原则和方法。

(2)费用应包含从项目投资开始到项目终结的整个期间内所发生的全部费用，可按费用现值或费用年值计算。

(3)效果的计量单位应能切实度量项目目标实现的程度，且便于计算。

(4)在效果相同的条件下，应选取费用最小的备选方案。

(5)在费用相同的条件下，应选取效果最大的备选方案。

(6)备选方案效果和费用均不相同时，应比较两个备选方案之间的费用差额和效果差额，计算增量的效果费用比或费用效果比，分析获得增量效果所付出的增量费用是否值得。

在运用效益/费用指标进行互斥方案的比选时，不能简单地直接比较个案的效益/费用之比值而选择最优方案，而应比较两方案的增量效益与增量费用，若比值大于1，则费用的增量是值得的，因此投资额大的方案好，对于比率型的指标都照此处理。

4 问答题 1分

某集团公司为扩展业务,计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。第一方案是采购10辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格是3万美元，海上运费和运输保险费为1500美元/ 辆，银行财务费率为5‰,外贸手续费率为1.5%,进口关税税率为22%，增值税的税率为 17%，美元的银行牌价为每美元8. 3元人民币，车辆的国内运杂费率为6000元人民币每辆。 假定其他税费暂不考虑。第二方案是采购14辆国产车辆才能达到同等效果，价格为20万元 每辆，需要交纳购置税等费用2万元/辆。每车的车辆操作人员的平均工资为30 000元/年， 设备的使用寿命均为8年，8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里，8年后车辆报废， 没有残值。在运营期间，每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.7元/公 里，每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/公里。上述财务数据中， 除人工费、外汇汇率外，不存在价格扭曲现象，进口车辆的劳动力影子价格转换系数按1.2计算，国产车辆按1.0计算，影子汇率转换系数为1.08，社会折现率为10%。

对上述两方案进行比选，推荐一个方案，并说明理由。

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正确答案：

本题解析：

10台进口车辆每公里的经济成本共计为16.10元； 14台国产车辆每公里的经济成本共计为17.78元；

结论：因为10辆进口车每公里经济成本小于14辆国产车的，故方案一优于方案二，应该购置进口车。

5 问答题 1分

一家咨询公司受某钢铁厂委托，为其所在地区的钢铁消费市场进行分析和预测。为了收集数据，咨询公司分别走访了钢铁工业协会，钢铁研究院和省、市统计局等相关部门，并收集到了该地区2002~2004年的钢铁销售额数据,见表4-1。

用季节指数水平法预测该地区2005年各季度的钢铁销售额(请列出计算过程)。

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正确答案：

本题解析：

(1)2002 年的季节平均值为：(46 + 72 + 94 + 58)/4 = 67.5;

2003 年的季节平均值为：(54 + 68+116 + 62)/4 = 75;

2004 年的季节平均值为：(60 + 84 + 128 + 86)/4= 89.5;

所以2002、2003、2004年的季节平均值分别为：67.5、75和89.5。

(2)钢铁销售预测表

其中：53.33 = (46十54 + 60)/3该列以此类推计算.....

0.69= 53.33/77.33该列以此类推计算......

61.75 = 89.5X0.69该列以此类推计算......

【命题点与拓展】

本大题主要考查考生实际运用信息的能力。考生应注意方法的适用性，在实际预测工作中，也要先分析 数据、再选择预测方法，然后才是计算、建模和预测。

6 问答题 1分

甲公司有三个事业部，分别从事A、B、C三类家电产品的生产和销售，这些产品的有关市场数据见表3-1和如图3-1所示。在A、B、C三类产品市场上，甲公司的最大竞争对手分别是乙公司、丙公司和丁公司。

甲公司对A、C两类产品应分别采取什么策略？为什么？

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正确答案：

本题解析：

目前A产品是问题业务，市场增长率达到13%，且相对市场占有率已超过0.5，达到0.62，在这一具有良好发展前景的市场上，甲公司具有发展潜力并已具备了一定的竞争能力，因此，对A类产品甲公司应采取发展战略，追加投资以扩大市场份额和竞争能力，将其培养成为明星业务。

同时，C产品是金牛业务，甲公司的相对市场占有率很高，该业务能带来大量的现金收益，公司应对其采取稳走战略保持产品的市场份额，不再追加投资。

【命题点与拓展】

第2、3、4问主要考查波士顿矩阵及其战略应用。波士顿矩阵：又称成长一份额矩阵、产品（事业）结构分析法或事业结构转换矩阵。它的研究对象是企业经营的全部产品或业务的组合，分析企业相关经营业务之 间的现金流量的平衡问题，寻求企业资源的最佳组合。

(1)“明星”业务：处于第二象限，产品的市场相对占有率和行业增长率都较高，这类产品或业务既有发展潜力，企业又具有竞争力，是高速成长市场中的领先者，行业处于生命周期中的成长期，应是企业重点发展的 业务或产品，采取追加投资、扩大业务的策略。

(2)"金牛”业务：处于第三象限，产品的市场相对占有率较高，但行业成长率较低，行业可能处于生命周期中的成熟期，企业生产规模较大，能够带来大量稳定的现金收益。企业通常以金牛业务，支持明星业务、问题业务或瘦狗业务。企业的策略是维持其稳定生产，不再追加投资，以便尽可能地回收资金，获取利润。

(3)"瘦狗”业务：处于第四象限，产品的市场相对占有率较低，同时行业成长率也较低，行业可能处于生 命周期中的成熟期或衰退期，市场竞争激烈，企业获利能力差，不能成为利润源泉。如果业务能够经营并维 持，则应缩小经营范围；如果企业亏损难以维系，则应采取措施，进行业务整合或退出经营。

(4)“问题”业务：处于第一象限，行业增长率较高，需要企业投入大量资金予以支持，但企业产品的市场相对占有率不高，不能给企业带来较高的资金回报。这类产品或业务有发展潜力，但要深入分析企业是否具有 发展潜力和竞争力优势，决定是否追加投资、扩大企业市场份额。

战略应用：

(1)发展策略

目的：扩大产品的市场份额，甚至不惜放弃近期利润来达到这一目标。

适用范围：特别适用于“问题”业务，如果它们要成为“明星”业务，其市场份额必须有较大的增长。发展策略也适用于“明星”业务。

(2)稳定策略

目的：保持产品的市场份额，增加短期现金收入。

适用范围：适用于“金牛”业务，也适用于“问题”和“瘦狗”业务。

(3)撤退策略

目的：出售或清理某些业务，以便把资源转移到更有潜力的领域。

适用范围：适用于“瘦狗”和“问题”业务，这些业务常常亏损。

7 问答题 1分

W自来水厂建设项目（以下简称W项目）使用国债资金。在确定招标方案时，招标人决定W项目自行招标，并采取邀请招标方式选择施工队伍，评标方法采用经评审的最低投标价法，招标人授权评标委员会直接确定中标人。在招标过程中发生了如下事件：

事件一：本次招标向A、B、C、D、￡共 5家潜在投标人发出邀请，A、B、D、￡潜在投标人均在规定的时间内提交了投标文件，C潜在投标人没有提交投标文件。

事件二：评标委员会由5人组成，其中招标人代表1人，招标人上级主管部门代表1人，其余3人从省政府有关部门提供的专家名册中随机抽取产生。

事件三：在评标过程中，发现A投标人的投标文件没有按照招标文件规定的格式进行编制。

事件四：在评标过程中，发现D投标人的投标文件商务标部分中有两处用大写表示的数额与用小写表示的数额不一致。

如何处理事件一至事件四，并简单陈述理由。

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正确答案：

本题解析：

事件一：W项目招标向A、B、C、D:、￡共5家潜在投标人发出邀请，是符合法律规定的。

C潜在投标人没有在规定的时间内提交投标文件，属于没有响应招标邀请，不再参与竞争。

事件二：评标委员会成员中有招标人上级主管部门代表1人，违反了“项目主管部门或者行政监督部门的人员不得担任评标委员会成员”的规定，应被剔除，应再从省政府有关部门提供的：专家名册中随机抽取1人进入评标委员会。

事件三：投标人应当按照招标文件的要求编制,投标文件。A投标人的投标文件没有按照招标文件规定的格式进行编制，视为没有在实质上响应招标文件的要求，招标人对A投标文件应不予受理。

事件四：在评标过程中，发现D投标人的投标文件商务标部分中，用数字表示的数额与用文字表示的数额不一致，这属于投标文件的细微偏差，不影响投标文件的有效性，评标委员会应当书面要求D投标人在评标结束前予以补正。

【命题点与拓展】

本大题第1问主要考查招标。W项目招标人是否可以自行招标，要看招标人是否具备自行招标的条件。 W项目使用国债资金，属于全部或者部分使用国有资金投资或者国家融资的项目，其项目建设必须经过审批部门审批，其施工依法必须进行招标。依法必须进行招标的项目，凡应报送项目审批部门审批的，招标人必须在报送的可行性研究报告中将招标范围、招标方式、招标组织形式等有关招标内容报项目审批部门核准。 如果招标人具有编制招标文件和组织评标的能力，则可以自行办理招标事宜，任何单位和个人不得强制其委托招标代理机构办理招标事宜。如果经批准的项目可行性研究报告中的招标组织形式就是自行招标，且W 项目招标人确实具有编制招标文件和组织评标的能力，则可以自行招标。但是，如果招标人决定自行办理招 标事宜，需要向有关行政监督部门备案。根据《招标投标法》依法必须进行招标的项目，凡应报送项目审批部门审批的，招标人必须在报送的可行性研究报告中将招标范围、招标方式、招标组织形式等有关招标内容报项目审批部门核准。

本大题第2问主要考查邀请招标。《招标投标法》规定，招标人采用邀请招标方式的，应当向3个以上具备承担招标项目的能力、资信良好的特定的法人或者其他组织发出投标邀请书。提交投标文件的投标人少于3个的，招标人应当依法重新招标。这时提交投标文件的投标人为4个，是符合法律规定的。

8 问答题 1分

某地方政府准备修建乡村公路网，其宏观目标定位为：改善当地基础设施条件，帮助农民层脱贫困。该项目的可行性研究报告提出的项目目标层次包括下列因素：

(1)改善农副产品运输条件疏通与外界的联系渠道。

(2)推动当地农副产品加工业的发展。

(3)上级政府财政拨款1300万元，以工代赈投入300万元。

(4)完善该地区乡村公路网的建设，实现村村通公路。

(5)预计用工5万人，用时3年。

(6)建成四级公路240公里，各类桥涵50座。

(7)由省公路设计院勘察设计，县公路局负责建设管理。

(8)由乡村政府负责征地和拆迁安置。

(9)建立乡村管理机构。

(10)乡村全年农民人均收人由800元提高到1500元以上。

根据上述分析，为编制本项目的逻辑框架矩阵表，负责可行性研究工作的咨询工程师对本项目各层次的目标进行了分析，并用“如果、那么”的逻辑关系自下而上对纵向逻辑关系进行了检验。为了体现民主决策，当地政府要求采用参与式方法，征求有关社会成员对公路建设规划方案的意见。组织者对参与人员提出如下要求：

(1)尽可能针对关键性社会问题发表意见，不要求面面俱到。

(2)参与者要具有较高学历，以便发表专业见解。

(3)要求参与者以普通话作为交流语言，以便提高沟通效率。

(4)要求参与者是男性公民,更敢于表达不同意见。

在参与式评价中，组织者对参与人员提出的要求哪些可取？哪些不可取？

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正确答案：

本题解析：

在参与式评价中，组织者对参与人员提出的要求1和3是可取的，而2、4不可取。

【命题点与拓展】

本大题第1问主要考查逻辑框架法。投资项目的目标分析，是编制逻辑框架表，进行逻辑框架分析的核心工作之一。在分析中应注意，宏观目标是一个国家、地区、部门或投资组织的整体目标，一个项目的实施往往只能够对宏观目标的实现做出一定的贡献，宏观目标的实现，除有赖于本项目的成功实施外，还需要其他方面的配合；具体目标则是本项目的直接效果，是本项目的成功实施能够达到的目标，是项目的实施能够为受益目标群体带来的效果；项目的产出则是指项目的建设内容或投入活动的直接产出物。宏观目标一般是多个项目直接目标实现的结果。在分析中应注意各个目标层次之间的垂直逻辑关系。

参与式评价要求分析社区中不同利益相关者参与项目活动的重要性，分析在项目社区中是否有一些群体被排除在项目之外，或在项目的设计中没有发表意见的机会，因此第二条“参与者要具有较高学历，以便发表专业见解”和第四条“要求参与者是男性公民，更敢于表达不同意见”都会使得一些群体被排除在项目之外 因此不可取。

规划咨询一般采用逻辑框架法加以汇总和综合，编制规划咨询的逻辑框架要做到：

(1)研究规划目标。

(2)确定实现规划目标需要直接实现的目的。

(3)明确规划的主要任务。

(4)提出规划应采取的措施。

逻辑框架法是一种使用概念、判断、推理等逻辑思维方式，对问题进行归纳、演绎、综合的逻辑方法。

本大题第3问主要考查参与式评价和参与式行动。

1.参与及其必要性

参与式方法：是通过一系列的方法或措施，促使项目的相关群体介入项目决策、实施、管理和利益分享等过程的一种方法。

参与式方法的必要性：有利于通过当地人对当地情况的深刻了解，减少社会评价出现偏差的可能性；把 专业人员的知识与当地经验结合在一起，使获得的信息更加充分和完整；使当地人的知识得到尊重，使项目的积极影响得到进一步发挥；获得当地人对项目的理解和支持，使项目更加适合当地实际受益者的需求。

2.参与式评价和行动

参与式方法在社会评价中的具体运用包括参与式评价和参与式行动两个方面。

参与式评价：强调乡土知识对专家知识的补充和完善，侧重于应用参与式工具收集、分析和评价数据。

参与式行动与参与式评价最主要的区别是：参与式行动更偏重于让项目的利益相关者在决策和项目实施上发挥作用。

3.参与式方法的基本理念

(1)当地人在一 般情况下有能力认识和解决自己的问题。

(2)每一个人特有的知识和技能，都应该同样地得到充分尊重和运用。

(3)分享知识，共同决策，共同行动，共同发展。

4.运用参与式方法时，社会评价人员应坚持的原则

(1)尊重每个人。

(2)尊重每个人以及每个群体的知识。

(3)站在当地人而不是外来者的角度看问题。

(4)理解当地不同人群所面临的困难、问题及需求。

5.参与式方法在社会评价中的作用

(1)通过相关群体的参与，增强人们对项目的了解和拥有感。

(2)更全面地了解有关社会变迁、当地发展的最新情况。

(3)有助于减少决策失误。

(4)参与式工具的使用有助于提高人们参与的热情和意识。

(5)可以掌握与项目有利害关系的不同利益相关者对项目的态度，及其可能产生的正、负影响。

(6)有助于增强项目的透明度和公平性、公正性。

(7)可以吸收更多人的智慧，优化项目方案。

(8)提高当地居民、机抅对项目实施的责任感。

9 问答题 1分

国家提出要建设一个针对特定灾害的防灾预警系统，以减少灾害损失。共有三个互斥的建设方案，寿命期均为20年。根据统计资料分析及专家论证，如果不建造该防灾预警系统，预期未来每年灾害经济损失为120亿元;如果建造该防灾预警系统，除需要初始投资外，每年还需要支付系统维护费用，但可降低每年预期灾害损失。各方案的初始投资、每年运营维护费用及预期年损失等资料见表6-1。设定基准收益率为8%。

项目财务评价人员拟采用费用年比较法来评价三个方案的优劣，请判断该方法是否恰当，为什么？

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正确答案：

本题解析：

费用年值比较法适用于效益相同或基本相同，又难于具体估算效益的方案进行比较的情况，而本题中三个方案的效益显然不同，所以不宜采用该方法。

【命题点与拓展】

本大题第2问主要考查互斥型方案的比选。

在方案互斥的条件下，经济效果评价包含两部分内容：一是考察各个方案自身的经济效果，即进行绝对效果检验；二是考察哪个方案较优，即相对效果检验。两种检验缺一不可。

互斥方案的经济效果评价使用的评价指标可以是价值性指标（如净现值、净年值、费用现值、费用年值）， 也可以是比率性指标（如内部收益率）。

注意：采用比率性指标时必须分析不同方案之间的差额（追加）现金流量，否则会导致错误判断。 互斥方案经济效果评价的特点是要进行方案比较。不论计算期相等与否，不论使用何种评价指标，都必须满足方案间具有可比性的要求。

10 问答题 1分

某集团公司为扩展业务,计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。第一方案是采购10辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格是3万美元，海上运费和运输保险费为1500美元/ 辆，银行财务费率为5‰,外贸手续费率为1.5%,进口关税税率为22%，增值税的税率为 17%，美元的银行牌价为每美元8. 3元人民币，车辆的国内运杂费率为6000元人民币每辆。 假定其他税费暂不考虑。第二方案是采购14辆国产车辆才能达到同等效果，价格为20万元 每辆，需要交纳购置税等费用2万元/辆。每车的车辆操作人员的平均工资为30 000元/年， 设备的使用寿命均为8年，8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里，8年后车辆报废， 没有残值。在运营期间，每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.7元/公 里，每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/公里。上述财务数据中， 除人工费、外汇汇率外，不存在价格扭曲现象，进口车辆的劳动力影子价格转换系数按1.2计算，国产车辆按1.0计算，影子汇率转换系数为1.08，社会折现率为10%。

从国民经济的角度，计算每公里综合经济成本。

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正确答案：

本题解析：

国民经济评价

(1)已知每台进口车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.70元/公里，关税和增值税为转移支付不必考虑。

进口车辆购置费用现值=(30 000 + 1 500)X1.08X8. 3 + 1 245 + 3 921. 75 + 6 000 = 293 532.75(元）； 每公里分摊车辆的购置成本=2M 532. 75X(A/P,10%,8)/100 000 = 0.55(元）； 进口车辆：每台车辆每公里的人工费=30 000X1. 2/100 000 = 0. 36(元）。

因此三项合计每辆车每公里的经济成本为1.61元。

(2)已知每台国产车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/公里，购置税为转移支付不予考虑。每公里分摊车辆的购置成本=200 OOOX (A/P,10%,8)/100 000≈0.37(元）；

国产车辆：每台车辆每公里的人工费=30 000/100 000 = 0.30(元）； 因此三项合计每台车辆每公里的经济成本为1.27元。

【命题点与拓展】

本大题第2问此处容易出错误的有四种情况：一是没有按照动态计算规则计算，在计算每公里分摊车辆的购置成本时没有考虑资金的时间价值；二是在计算进口车辆购置费用现值时对于银行财务费和外贸手续费也乘以了1.08的影子汇率转换系数；三是在计算经济成本时漏项；四是没有将车辆的购置成本分摊到每公里去计算。