2023年一级建造师考试《铁路工程实务》模拟试卷1

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1 单选题 1分

对于预应力钢绞线原材料进场检验，钢绞线每检验验收批规定应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，每批重量上限为（　　）。

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正确答案：A

本题解析：

此题主要考察考生对原材料进场检验验收批的知识掌握。根据教材表述，对于热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋：每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，并不得大于60t。对于预应力钢丝：每批钢丝应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成，并不得大于30t。对于钢绞线：每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，并不得大于30t。本题的正确项是“A．30t”。

2 单选题 1分

影响拌和混凝土流动性的主要因素是（　　）。

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正确答案：C

本题解析：

影响混凝土流动性的主要因素是单方用水量。含砂率与保水性有关。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，因此本题的正确项是“C．混凝土单方用水量”。

3 单选题 1分

施工阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体单位为（　　）单位。

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正确答案：B

本题解析：

此题主要要求考生熟悉高风险隧道关于超前地质预报责任主体单位的规定。 根据教材内容，施工阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体单位为设计单位，其超前地质工作由设计单位负责组织实施。其他隧道超前地质预报的责任主体单位为施工单位，超前地质预报由施工单位专业人员实施。软弱围岩及不良地质隧道应由设计单位进行专项超前地质预报设计，及时收集分析预报资料，完善设计方案并指导施工。

经过对照可知，只有选项B．设计单位符合题干要求。所以本题的正确项是“B”。

4 单选题 1分

签发铁路梁场预制箱梁技术证明书前，应按（　　）对箱梁进行检查。

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正确答案：B

本题解析：

此题主要考查对预制箱梁检验知识的掌握。相关知识点是预制梁应逐件进行检查、验收，并签发技术证明书。预制梁制造技术证明书应一式两份。一份随同施工原始记录归档，另一份交用户。根据以上知识点判断，选项A、C、D不符合题意可以排除。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“B．件”。

5 单选题 1分

无缝线路的锁定轨温是指（　　）。

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正确答案：D

本题解析：

此题主要要求考生熟悉无缝线路锁定轨温方面的知识。无缝线路的锁定轨温是指长轨节温度应力状态为零时的轨温(又称零应力轨温)。经过对照可知，只要应力状态不为零的选项都是干扰项，只有选项D．应力状态为0MPa符合题干要求。所以本题的正确项是“D”。

6 单选题 1分

铁路建设项目总承包风险费根据合同约定的内容和范围据实验工，其计价原则是（　　）。

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正确答案：D

本题解析：

此题为铁路项目验工计价规定知识点的考察。 铁路项目验工计价的规定是：建设项目总承包风险费根据合同约定的内容和范围据实验工，按照季度比例控制、最终总额包干的原则计价。解题思路是：根据规定季度比例控制的要求，采用排除法排除掉“月度”和“据实”就可以得出正确答案。

通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“D”。

7 单选题 1分

对营业线桥涵施工引起的线路加固工程，施工单位在与（　　）签订施工安全协议后方可施工。

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正确答案：C

本题解析：

此题主要考察对营业线施工安全方面知识的掌握。营业线桥涵的施工要求是：营业线桥涵施工有关加固、防护不得入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行铁路技术管理规程的规定外，必须制订确保安全的措施，并应与设备管理单位签订协议后方可施工。 根据以上要求，判定正确选项是“C．设备管理单位”。

8 单选题 1分

采用墩旁托架进行悬臂拼装施工，墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1．3外，并考虑由钢梁传来的（　　）。

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正确答案：B

本题解析：

此题主要考查对钢梁悬臂拼装托架承受荷载计算知识的掌握。教材内容显示墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1．3外，并考虑由钢梁传来的横向风力。托架反力对墩身产生的弯矩也应进行验算，并不得超过墩身的允许承载能力；托架顶面应设活动支座，并安放设有压力表的千斤顶，测量或调整其支点反力；托架安装完毕，应做压重试验；托架应有防止漂流物碰撞的防护措施。根据上述内容结合题干要求进行判定，可知选项“B．横向风力”最符合题意。

9 单选题 1分

某段路堑抗滑桩采用人工挖孔施工，其正确的群桩施工顺序是（　　）。

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正确答案：B

本题解析：

此题主要考查对抗滑桩施工要求的掌握。相关知识点是抗滑桩可用于稳定滑坡、加固山体及其他特殊路基。抗滑桩应分节开挖，每节高度宜为0．6～2．0m，挖一节立即支护一节。护壁混凝土模板的支撑可于浇筑后24h拆除。开挖桩群应从两端向滑坡主轴间隔开挖，灌桩1d后才可开挖邻桩。桩间支挡结构及与桩相邻的挡土、排水设施等，均应与抗滑桩正确连接，配套完成。根据以上知识点判断，选项A、C、D不符合题意可以排除。 通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“B．从两端向滑坡主轴间隔开挖”。

10 单选题 1分

关于路基填料要求，下列说法正确的是（　　）。

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正确答案：C

本题解析：

此题主要考察考生对路基填料要求的知识掌握。根据教材表述，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求；填料的粒径不得大于填筑层厚度的2／3(客运专线路基填料的最大粒径不得大于15cm)；填料的挖、装、运、摊铺及压实应连续进行；在作辈过程中应控制填料中含水量的不利变化；对粗粒土和软块石，应防止产生颗粒的分解、沉积和离析；填筑包心路堤时，宜将渗水性能弱的填料填筑在堤心部分．渗水性能强的填料填筑在路堤两侧。碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3％～+2％范围以内。 本题的正确项是“C．高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm”。