当前位置:首页 → 建筑工程 → 一级建造师 → 一建民航机场工程实务->2023一建《民航机场工程管理与实务》模拟试卷1
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发布时间: 2021-07-28 18:06
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关于滑坡稳定性验算,一般可采用( )。
本题解析:
本题考核的是滑坡稳定性验算方法。滑坡稳定性验算应结合工况,可采用极限平衡法。对结构复杂的岩质边坡,可配合采用极射赤平投影法和实体比例投影法;当边坡破坏机制复杂时,宜辅以数值计算法。
机场跑道表面平整度测量,普遍采用()。
本题解析:
本题考核的是道面平整度测量工具。道面平整度的表示方法很多,用一定区间内的间隙来表示道面的平整度是我们常用的直尺法,其测量工具是直尺。我国机场和公路普遍采用无支脚3m长直尺。
滑行道中线标志应为连续( )。
本题解析:
本题考核的是滑行道中线颜色、线型。滑行道中线标志应为不大于0.15m宽的连续黄色实线,浅色道面(如水泥混凝土道面)上的滑行道中线标志两侧宜设置不小于0.05m宽的黑边。
飞行区指标Ⅰ中不包括()。
本题解析:
本题考核的是飞行区指标Ⅰ的定义。飞行区指标Ⅰ是指拟使用该机场飞行区跑道的各类飞机中最长的飞机基准飞行场地长度。飞机基准飞行场地长度不等于实际跑道长度;它包括跑道、净空道和停止道(若设置)的长度,同时必须考虑海拔高度、机场基准温度等因素的影响。
飞机配载平衡是航站楼()系统的基本功能之一。
本题解析:
离港系统,亦称为离港控制系统,是提供旅客值机、配载平衡、登机控制、联程值机等信息服务的计算机信息系统。该系统与信息集成及行李处理系统联网,向机场信息集成系统提供登机口开放、关闭时间和登机人数。
下滑面与跑道水平面的夹角在2°~4°之间确定时,主要考虑()。
本题解析:
本题考核的是下滑信标的产生。下滑信标台天线产生的辐射场形成下滑面,下滑面和跑道水平平面的夹角,根据机场的净空条件,可在2°~4°之间选择。下滑信标用来产生飞机偏离下滑面的垂直引导信号,机载下滑接收机收到下滑信标台的发射信号,经处理后输出相对于下滑面的偏离信号,加到驾驶舱仪表板上的水平姿态指示器上的下滑指示器。
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