当前位置:首页 → 建筑工程 → 二级造价工程师 → 交通运输工程建设工程计量与计价实务->2024年二级造价工程师《交通工程计量与计价实务》押题密卷1
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发布时间: 2021-09-09 10:22
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为校核混凝土的强度,至少拟定( )个不同的配合比。
本题解析:
为校核混凝土的强度,至少拟定3个不同的配合比,其中一个为基准配合比,另外两个配合比的水灰比值应较基准配合比分别增大及减小0.05,其用水量应该与基准配合比相同,但砂率值应分别增加和减少1%。
工程信息化系统费用由发包人估计确定,以( )的形式按总额计入工程总价内。
本题解析:
工程信息化系统费用由发包人估计确定,以暂估价的形式按总额计入工程总价内,其费用包括系统操作人员的培训、劳务和计算机配置、维护、备份管理及网络构筑等一切与此相关的费用。
隧道洞口与明洞工程应按照隧道施工组织设计的顺序安排,按设计要求应先施工完成,下列关于洞口和明洞工程施工的说法,正确的是( )。
本题解析:
A项,洞口土石方在洞口施工放样的线位上进行边坡、仰坡自上而下的开挖,不得采用大爆破,尽量减少对原地层的扰动。B项,洞门端墙的砌筑(或浇筑)与墙背回填应两侧同时进行,防止对衬砌产生偏压。C项,明洞施工一般采用先墙后拱法。当边坡松软易坍塌及明洞与暗洞衔接时,施工宜采用先拱后墙法。D项,明洞段顶部回填土方应对称分层夯实,每层厚度不得大于0.3m,两侧回填的土面高差不得大于0.5m。
关于混凝土的生产和运输,下列说法正确的是( )。
本题解析:
A项,混凝土配合比应以质量比表示,并通过计算和试配选定。B项,混凝土拌和物应搅拌均匀、颜色一致,不得有离析和泌水现象。C项,集中搅拌时配料数量允许偏差,除集料为±2%外,其他如水泥、掺合料、水、外加剂均为±1%。D项,运至搅拌地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求时,应进行二次搅拌。二次搅拌仍不符合要求时,则不得使用。
下列关于热拌沥青混合料路面施工的说法,正确的是( )。
本题解析:
A项,底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒黏层油。B项,出厂的混合料须均匀一致,无白花料,无粗细料离析和结块现象,不符要求时应废弃。C项,沥青的加热温度控制在150~170℃。集料的加热温度控制在160~180℃,混合料的出厂温度控制在140~165℃,混合料运至施工现场的温度控制在120~150℃。D项,从拌和机向运料汽车上放料时。应每卸一斗混合料前、中、后挪动一下车辆位置,以减少粗细集料的离析现象。
材料、设备预付款按项目( )数据表中所列主要材料、设备单据费用的百分比支付。
本题解析:
材料、设备预付款按项目专用合同条款数据表中所列主要材料、设备单据费用(进口的材料、设备为到岸价,国内采购的为出厂价或销售价,地方材料为堆场价)的百分比支付。
公路工程工程量清单计价应采用( )。
本题解析:
公路工程工程量清单计价应采用“全费用综合单价”计价(又称全部综合单价),全费用综合单价包括为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检(自检)、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用,以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。
路基填料中石料含量等于或大于( )时,按填石路堤计量。
本题解析:
路基填料中石料含量等于或大于70%时,按填石路堤计量;石料含量小于70%且大于30%时,按土石混填路堤计量;石料含量小于30%时,按填土路堤计量。
暂列金额的设置不宜超过工程量清单第100~700章合计金额的( )。
本题解析:
工程量清单汇总表是将各章的工程子日表及计日工明细表进行汇总,再加上一定比例或数量(按招标文件规定)的暂列金额而得出项目的总报价,该报价与投标书中填写的投标总价是一致的,暂列金额的设置不宜超过工程量清单第100~700章合计金额的3%。
下列关于土质路堤的压实要求符合规定的是( )。
本题解析:
土质路堤的压实要求包括:①压实机械碾压时,一般以慢速效果最好,除羊足碾或凸块式碾外,压实速度以2~4km/h为宜。②压实机具应先轻后重,以便能适应逐渐增长的土基强度。③碾压速度宜先慢后快。④碾压一段终了时,宜采取机械纵向退行方式碾压第二遍,不宜掉头以免搓挤土。⑤在整个全宽的填土上压实,宜纵向分行进行,直线段由两边向中间,曲线段由曲线的内侧向外侧。两行之间的接头一般应重叠1/4~1/3轮迹,三轮压路机应重叠后轮的1/2。⑥纵向分段碾压好后进行第二段压实时,纵向接头处的碾压范围宜重叠1~2m,以确保接头处平顺过渡。
试卷分类:水利工程建设工程计量与计价实务
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试卷分类:水利工程建设工程计量与计价实务
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试卷分类:安装工程建设工程计量与计价实务
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试卷分类:土建建设工程计量与计价实务
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试卷分类:建设工程造价管理基础知识
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试卷分类:土建建设工程计量与计价实务
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试卷分类:土建建设工程计量与计价实务
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试卷分类:土建建设工程计量与计价实务
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