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发布时间: 2022-01-24 11:16
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城市建设支线综合管廊不宜设置的部位是( )。
本题解析:
根据《城市工程管线综合规划规范》(GB 50289—2016)第4.2.3条规定,干线综合管廊宜设置在机动车道、道路绿化带下,支线综合管廊宜设置在绿化带、人行道或非机动车道下。综合管廊覆土深度应根据道路施工、行车荷载、其他地下管线、绿化种植以及设计冰冻深度等因素综合确定。
关于管线复杂地段敷设,错误的是( )。
本题解析:
根据《民用建筑设计统一标准》(GB 50352—2019)第5.5.4条规定,在管线密集的地段,应根据其不同特性和要求综合布置,宜采用综合管廊布置方式。对安全、卫生、防干扰等有影响的工程管线不应共沟或靠近敷设。互有干扰的管线应设置在综合管廊的不同沟(室)内。第5.5.3条规定,工程管线的敷设不应影响建筑物的安全,并应防止工程管线受腐蚀、沉陷、振动、外部荷载等影响而损坏。
关于综合管线敷设方法的说法,正确的是( )。
本题解析:
根据《民用建筑设计统一标准》(GB 50352—2019)第5.5.9条规定,各种工程管线不应在平行方向重叠直埋敷设。第5.5.10条规定,工程管线的检查井井盖宜有锁闭装置。第5.5.2条规定,与市政管网衔接的工程管线,其平面位置和竖向标高均应采用城市统一的坐标系统和高程系统。第5.5.12条规定,与基地无关的可燃易爆的市政工程管线不得穿越基地。当基地内已有此类管线时,基地内建筑和人员密集场所应与此类管线保持安全距离。
在车行道下设置工程管线的说法,正确的是( )。
本题解析:
根据《民用建筑设计统一标准》(GB 50352—2019)第5.5.6条规定,与道路平行的工程管线不宜设于车行道下;当确有需要时,可将埋深较大、翻修较少的工程管线布置在车行道下。第5.5.9条规定,各种工程管线不应在平行方向重叠直埋敷设。
自然坡度大的地形宜做台阶式处理,以下错误的选项是( )。
本题解析:
根据《城市建设用地竖向规划规范》(CJJ 83—2016)第8.0.5条规定,相邻台地间的高差宜为1.5~3.0m,台地间宜采取护坡连接,土质护坡的坡比值不应大于0.67,砌筑型护坡的坡比值宜为0.67~1.0;相邻台地间的高差大于或等于3.0m时,宜采取挡土墙结合放坡方式处理,挡土墙高度不宜高于6m;人口密度大、工程地质条件差、降雨量多的地区,不宜采用土质护坡。
下列关于基地人行道的坡度,说法错误的是( )。
本题解析:
根据《民用建筑设计统一标准》(GB 50352—2019)第5.3.2条规定,建筑基地内道路设计坡度应符合下列规定:
①基地内机动车道的纵坡不应小于0.3%,且不应大于8%,当采用8%坡度时,其坡长不应大于200.0m。当遇特殊困难纵坡小于0.3%时,应采取有效的排水措施;个别特殊路段,坡度不应大于11%,其坡长不应大于100.0m,在积雪或冰冻地区不应大于6%,其坡长不应大于350.0m;横坡宜为1%~2%。
②基地内非机动车道的纵坡不应小于0.2%,最大纵坡不宜大于2.5%;困难时不应大于3.5%,当采用3.5%坡度时,其坡长不应大于150.0m;横坡宜为1%~2%。
③基地内步行道的纵坡不应小于0.2%,且不应大于8%,积雪或冰冻地区不应大于4%;横坡应为1%~2%;当大于极限坡度时,应设置为台阶步道。
④基地内人流活动的主要地段,应设置无障碍通道。
⑤位于山地和丘陵地区的基地道路设计纵坡可适当放宽,且应符合地方相关标准的规定,或经当地相关管理部门的批准。
关于面积较大或者地形较复杂的建筑基地内土石方工程处理,说法正确是( )。
本题解析:
根据《民用建筑设计统一标准》(GB 50352—2019)第5.3.1条第7款规定,面积较大或地形较复杂的基地,建筑布局应合理利用地形,减少土石方工程量,并使基地内填挖方量接近平衡。
关于建筑场地设计标高与周边城市道路标高关系的说法,正确的是( )。
本题解析:
根据《民用建筑设计统一标准》(GB 50352—2019)第5.3.1条第5款规定,场地设计标高宜比周边城市市政道路的最低路段标高高0.2m以上;当市政道路标高高于基地标高时,应有防止客水进入基地的措施。
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