当前位置:首页 → 建筑工程 → 公用设备工程师 → 专业基础知识(暖通空调+动力)->2014年注册共用设备工程师(暖通空调、动力)《专业基础知识
推荐等级:
发布时间: 2022-01-10 10:55
扫码用手机做题
下列行为中不符合评标人员行为准则的是( )。
本题解析:
《中华人民共和国招标投标法》第四十四条规定,评标委员会成员应当客观、公正地履行职务,遵守职业道德,对所提出的评审意见承担个人责任。评标委员会成员不得私下接触投标人,不得收受投标人的财物或者其他好处。评标委员会成员和参与评标的有关工作人员不得透露对投标文件的评审和比较、中标候选人的推荐情况以及与评标有关的其他情况。
下列因素中与蜗杆传动的失效形式关系不大的是( )。
本题解析:
蜗杆传动的主要失效形式有:齿面胶合、点蚀和磨损等。材料、相对滑动速度和散热,与这些失效形式有着直接关系,而载荷方向与失效形式关系不大。
V带传动中,小带轮的直径不能取得过小,其主要目的是( )。
本题解析:
带轮直径越小,传动所占空间越小;弯曲应力与带轮的直径成反比,小带轮的直径若取得过小,会产生过大的弯曲应力,从而导致带的寿命降低。反之,能延长带轮的寿命,但带传动的外廓尺寸随之增大。设计时,应使小带轮基准直径dd1≥ddmin。
在受轴向工作荷载的螺栓连接中,FQ0为预紧力,FQ为工作荷载,FQ'为残余预紧力,FQ∑为螺栓实际承受的总拉伸载荷。则FQ∑等于( )。
本题解析:
受轴向工作载荷的紧螺栓连接,由于螺栓和被连接件的弹性变形,使螺栓的总拉伸载荷FQ∑并不等于预紧力FQ0和工作载荷FQ之和,即FQ∑≠FQ0+FQg。螺栓所受的总拉伸载荷应等于工作载荷与残余预紧力之和,即FQ∑=FQ+FQ'。
设计凸轮机构时,当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时,则有( )。
本题解析:
根据凸轮机构的压力角计算公式:
当凸轮角速度、从动件运动规律已知时,压力角α与基圆半径r0之间为反比关系,即基圆半径越小,凸轮压力角就越大。
以下关于热水热量计的叙述,错误的是( )。
本题解析:
热量计是测量热能生产和热能消耗系统中热流量用的仪表。热量计分为热水热量计、蒸汽热量计、过热蒸汽热量计和饱和蒸汽热量计。热水热量计是测量热水锅炉产热或热网供热用的热流量。根据热力学原理,热流量等于水流量与供水、回水焓差的乘积,而焓差又可用平均比热与其温度差的乘积代替,所以在管道上装一个流量变送器和两个热电阻,将所测得的流量和温度信号送到热量计中,经电子线路放大和运算即可直接显示热水的瞬时热流量,如经即时运算则可同时显示一段时间内的累计热流量。
利用浮力法测量液位的液位计是( )。
本题解析:
浮筒液位计的原理是:浸在液体中的浮筒受到向下的重力、向上的浮力和弹簧弹力的复合作用。当这三个力达到平衡时,浮筒就静止在某一位置。当液位发生变化时,浮筒所受浮力相应改变,平衡状态被打破,从而引起弹力变化即弹簧的伸缩,以达到新的平衡。弹簧的伸缩使其与刚性连接的磁钢产生位移。这样,通过指示器内磁感应元件和传动装置使其指示出液位。
某饱和蒸汽管道的内径为250mm,蒸汽密度为4.8kg/m3,节流孔板孔径为150mm,流量系数为0.67,则孔板前后压差为40kPa时的流量为( )。
本题解析:
三管型测速仪上的二测方向管的斜角,可以外斜也可以内斜,在相同条件下,外斜的测压管比内斜的灵敏度( )。
本题解析:
两侧方向管的斜角要尽可能相等,斜角可以外斜或内斜。相同条件下外斜的测压管比内斜的测压管灵敏度高。三管复合型测压管是将三根测压管焊接在一起。总压管可以在两方向管中间也可以在方向管的上下布置。
当压力变送器的安装位置高于取样点的位置时,压力变送器的零点应进行( )。
本题解析:
差压变送器测量液位时,如果差压变送器的正、负压室与容器的取压点处在同一水平面上,就不需要迁移。而在实际应用中,出于对设备安装位置和对于设备保养维护等方面的考虑,变送器不一定都能与取压点在同一水平面上。所谓变送器的“迁移”,是将变送器在量程不变的情况下,将测量范围移动。迁移分为无迁移、负迁移和正迁移。通常将测量起点移到参考点“0”以下的,称为负迁移;将测量起点移到参考点“0”以上的,称为正迁移。当压力变送器安装位置高于取样点时,测得的压力比取样点低,所以应该将变送器零点进行正迁移以保证压力所处的正确范围。
试卷分类:专业知识(给排水)
练习次数:100次
试卷分类:专业知识(给排水)
练习次数:94次
试卷分类:专业基础知识(给排水)
练习次数:103次
试卷分类:专业基础知识(暖通空调+动力)
练习次数:105次
试卷分类:专业案例(给排水)
练习次数:151次
试卷分类:专业知识(给排水)
练习次数:148次
试卷分类:专业基础知识(给排水)
练习次数:157次
试卷分类:基础知识(给排水)
练习次数:168次
试卷分类:专业案例(动力专业)
练习次数:140次
试卷分类:专业知识(动力专业)
练习次数:156次