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发布时间: 2021-08-02 15:55
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进行隧道爆破施工时,所有人员应撤离现场,其安全距离描述错误的是( )。
本题解析:
进行爆破时,所有人员应撤离现场,其安全距离为:(1)独头巷道不少于200m;(2)相邻的上下坑道内不少于100m;(3)相邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于50m;(4)全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5.m)时,不少于500m。
在施工阶段,应按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》要求,须进行施工安全风险评估的项目是( )。
本题解析:
安全风险评估范围
1.桥梁工程
(1)多跨或跨径大于40m 的石拱桥,跨径大于或等于l50m 的钢筋混凝土拱桥,跨径大于或等于350m 的钢箱拱桥,钢桁架、钢管混凝土拱桥;
(2)跨径大于或等于140m 的梁式桥,跨径大于400m 的斜拉桥,跨径大于1000m 的悬索桥;
(3)墩高或净空大于100m 的桥梁工程;
(4)采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程;
(5)特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程;
(6)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。
2.隧道工程
(1)穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道,黄土地区、水下或海底隧道工程;
(2)浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程;
(3)长度3000m 及以上的隧道工程,Ⅵ、V 级围岩连续长度超过50m 或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程;
(4)连拱隧道和小净距隧道工程;(5)采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程;
(6)隧道改扩建工程;
(7)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。
不属于(钢纤维)喷射混凝土支护质量检验包括( )。
本题解析:
(钢纤维)喷射混凝土支护质量检验实测项目:喷射混凝土强度(△)、喷层厚度(△)、空洞检测(△)。
公路工程项目施工成本控制中以目标成本控制成本支出的具体内容不包括( )。
本题解析:
以目标成本控制成本支出主要从以下几个方面加以控制:人工费的控制、材料费的控制、周转工具使用费的控制、施工机械使用费的控制、现场管理费的控制。
多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒透层油后铺筑( )。
本题解析:
多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒透层油后铺筑下封层。
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